Re: Топливный бак
 

А зачем такой гемор определения бенза в баке, когда есть более простой? Нажимаем кнопку сброса показаний суточника и держим её не отпуская, включаем зажигание. Через пару секунд комбинация приборов войдёт в диагностический режим, кнопкой сброса суточного пробега путём нажатия переключаем показания табло, но одном из которых будет указан остаток бензина в баке в литрах. Вот тут можно посмотреть как https://www.youtube.com/watch?v=RLXp_kOzCYA

Re: Топливный бак
 

Григорий С
За счёт бензина происходит охлаждение насоса.Если ездить на "парах",то есть шанс подпалить его.Были не однократные случаи, так что лучше не рисковать.

Re: Топливный бак
 

Мой проще. Во первых в твоей фишке комп показывает только целые литры, без десятых. Во вторых,это надо зажигание выключить и провести кучу манипуляций, чтобы один раз посмотреть ,а по моему-выставил на табло текущие цифры один раз и следи за ними в реальном времени. Представь ,что ты по трассе на лампочке едешь. Всё время останавливаться, и смотреть скока осталось?

Добавлено через 4 минуты
Я и не спорю. Но на парах насос работать не будет и машина заглохнет. А раз заглохнет, то и насос остановится. Всё прсто.Есть бензин в насосе,он качает,машина едет,насос охлаждается.Нет бензина в насосе -машина глохнет, насос останавливается. При чем -мгновенно. Когда ему перегреваться? Тут замкнутый круг.

Re: Топливный бак
 

опытный путь без геморроя

Добавлено через 1 минуту
во вторых - что в первом что во втором случае остаток приходиться считать в уме

Re: Топливный бак
 

А что? Сложно в уме арифметическое действие на уровне второклассника сделать?

Re: Топливный бак
 

отсюда и вопрос - А зачем тогда что то сбрасывать если итак известно что после загорания контрольной лампы в баке осталось 7-8 литров?

Re: Топливный бак
 

Тупишь? Чтобы знать скока до нуля осталось. Ситуации в жизни разные бывают.Пример из жизни. Еду с рыбалки на горящей лампочке(так уж получилось). Места глухие. Знаю ,что заправка скоро. Приезжаю, а там электричества нет. До следующей заправки -50 км. Смотрю, сколько съел после загорания лампочки. 4,2 литра. Значит остаток -3,8. Знаю ,что расход у меня на 70 км / час -6,5 л/100.Впритык ,но хватает. Поехал с контролем скорости и расхода. Доехал с поллитром в баке. А было бы меньше -ждал бы пока электричество включат.

Re: Топливный бак
 

аналогично - включил тест и посмотрел сколько у меня осталось в баке, и даже вычитать не нужно

Re: Топливный бак
 

Я всё равно не "въехал". Может это не для средних умов. Каким образом ты узнал, что это за опытный путь? что из 8литров надо вычесть 4,2л. А может быть из 7,5л или наоборот чуть больше 8л. Что осталось 3.8л - это понятно, я же второклассник. И уж извените, ехать на рыбалку на горящей лампочке, или даже одно , два деления? Мне почитать такие рассуждения очень интересно, но не опыты проводить над машиной, т.е над самим собой. Григорий, не обижайся. Я тоже в "детстве" когда был молодым водителем останавливался израсходовав весь бак на трассе. Доливал на 41 москвиче 1л бензина, машина не заводилась, ещё 0,5 тогда схватывала, раскачав её стоя на пороге, пассажир раскачивал. На 0,5 литров машина точно не заведётся.

Re: Топливный бак
 

Еще когда машину купил, всё протестировал.Надо же знать возможности своего авто. Как лампочка зажигалась, сбрасывал показания и ездил до полного нуля. И так -3 раза,для верности. Всегда было 8 л +-200 г. Больше,с тех пор(50000 уже накатал) бензин ни разу не кончался. Но близко к тому -бывало. А тот случай на рыбалке очень прост. Когда туда ехал, собирался заправиться на этой заправке,а там бензовоз сливался. Решил ,что на обратном пути заправлюсь, на вечернюю зорьку торопился. А на обратном пути опять форсмажор. Всякое в жизни бывает.:party:

Добавлено через 3 минуты
Сегодня проверил эту фишку до конца. При приближению к концу (когда в баке по моему методу подсчета еще 3 литра оставалось) по тесту уже всего 1 литр показывало. Еще 2 литра спалил после этого благополучно,потом заправился.
Не точен тест.