Официальный Лада Ларгус Клуб | Lada Largus Club

Официальный Лада Ларгус Клуб | Lada Largus Club (http://forum.ladalargus.net/index.php)
-   Электрооборудование Лада Ларгус (http://forum.ladalargus.net/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Активация штатных опций электроники Ларгуса (http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=1684)

tatarin 09.04.2014 23:56

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
когда спаяете пожалуйста сфоткайте как будет выглядеть

dimon4ik77 11.04.2014 17:28

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
Цитата:

Сообщение от Serg_mur (Сообщение 18982)
oapv, и за это спасибо.
А вот интересно, если такая функция (сигнализация) предусматривалась Рено, может она в каких-нибудь автомобилях Рено-Ниссан реализовывалась? Знать бы, в каких, можно было бы поискать блок ЦЭБКС на разборках.

на логан,на mcv
вот ее оригинальный номер из диалоджиса
6001998204
а вот и она сама
http://img11.mercador.ro/images_merc...rii_rev001.jpg
http://img10.mercador.ro/images_merc...fii_rev001.jpg

Serg_mur 12.04.2014 08:39

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
Цитата:

Сообщение от dimon4ik77 (Сообщение 19080)
а вот и она сама

Ну так это же не штатная! Многие производители выпускают сигнализации для своих автомобилей. Эта устанавливается в дополнение к центральному замку, как и любая другая. У неё и пульт свой. А мы говорим об опции, заложенной в ЦЭБКС, и которую можно реализовать. И включать/выключать штатным ключом. Остаётся только сирену добавить.

oapv 12.04.2014 16:07

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
Вложений: 4
Активация опции "Штатная сигнализация"

1. необходимо чуть доработать блок ЦЭБКС, а именно добавить в него несколько деталей - оригинал
Вложение 1224 Вложение 1663

в итоге получаем вот такую конструкцию на биполярнике и на полевике
Вложение 1225 Вложение 1671

ps начало разговора - http://forum.ladalargus.net/showpost...&postcount=101

2. далее программой ddt2000 подключаемся через диагностической разьем автомобиля и и выполняем последовательность пункта 2 - http://forum.ladalargus.net/showpost...92&postcount=2 до стрелки 8, где в пункте 9 (авторизация/разрешение сигнализации) выставляем ДА и жмем кнопку LECTURE
http://forum.ladalargus.net/attachme...9&d=1386866079

3. далее , используя клемму от питания флоппи диска, устанавливаем таковую в место 35 контакта зеленой вставки черного разьема (по аналогии пункта 1 - http://forum.ladalargus.net/showpost...92&postcount=2)

4. остается только подключить исполнительное устройство:

а) штатный клаксон - провод от 35 контакта тянем к левому подрулевому переключателю и подключаем его к 85 контакту обычного автомобильного реле, 86 и 30 контакты реле к любому из трех толстых красных проводов разьема левого подрулевого переключателя, 87 контакт реле к бежевому проводу разьема переключателя (клаксон)

б) однотональная сирена - 35 контакт подключаем к свободному белому проводу в жгуте проводов, подходящего к белому разьему блока ЦЭБКС, под капотом при входе в блок реле и предохранителей находим второй конец этого белого провода и подключаем его к минусу сирены
ps в зависимости от мощности сирены возможно понадобится доп реле

в) пейджер (смотреть инструкцию на пейджер)

5. в итоге имеем при несанкционированном открытии любой двери если машина находилась на охране мигание поворотниками и чередующий 1.5 секундный звуковой сигнал в течении 30 секунд или пока не будет произведено снятие с охраны - видео работы

Serg_mur 12.04.2014 17:09

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
oapv, работа проделана большая, огромное человеческое спасибо. Как соберу всё необходимое, буду делать.
Я бы вместо КТ972 полевичок поставил. Но это моё ИМХО.

oapv 12.04.2014 19:21

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
Цитата:

Сообщение от Serg_mur (Сообщение 19110)
Я бы вместо КТ972 полевичок поставил. Но это моё ИМХО.

ну у вас все козыри теперь))))


ps ну не знаю я полевики, и знать желания уже нет, поэтому что было под рукой то и использовал))

Serg_mur 12.04.2014 22:00

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
:):):):)
Цитата:

Сообщение от oapv (Сообщение 19112)
ps ну не знаю я полевики, и знать желания уже нет, поэтому что было под рукой то и использовал))

В 1993 году пришлось разбираться с электропроводкой БМВ-525. Вот там я и наткнулся на полевики в силовых цепях. И подумал - а почему бы и нет? С тех пор, если что-то для себя делаю в машине (начинал с ВАЗ-2106, потом ВАЗ-21093, потом Логан), то стараюсь по максимуму использовать полевики вместо реле - ток пропускают бешеный, падение напряжения мизерное (по сравнению с кремнием), входное сопротивление огромное (не перегружается выход микросхем), радиатора не требуют, размеры маленькие. Короче, плюсов - куча. Ну в общем - лирика.

Андрей710 12.04.2014 23:03

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
Цитата:

Сообщение от Serg_mur (Сообщение 19114)
Короче, плюсов - куча. Ну в общем - лирика.

Но есть и минусы ,чтобы корректно они работали (не все конечно )нужно чтобы на затворе было не менее 10вольт !В наш век супе-пупер электронных деталек ,можно и найти хорошие интеллектуальные ключи и полевики которые работают от 5вольтовых уровней !

oapv 12.04.2014 23:23

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
Цитата:

Сообщение от Serg_mur (Сообщение 19114)
В 1993 году пришлось разбираться с электропроводкой БМВ-525. .

когда ваши корабли бороздили проводку БМВ наши корабли бороздили просторы Охотского моря и Тихого океана, а там полевиков к сожалению не было, вот поэтому теперь ждем от вас предложений и отчетов по их использованию

Андрей710 12.04.2014 23:37

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
oapv, Олег ,а бипер на плате ЦЭБк ,он когда у нас бибикает или ваще что у него на функция ?


Текущее время: 11:12. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot