Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Вот "За рулем" в 12 номере что пишут про Ларгус, который в редакции журнала. Они имеют много машин, про них и рассказывают в каждом номере.
Итак: " В Ларгусе салон освещается тускло..... Калужское объединение Энергомаш производит светодиодные панели для салонных светильников. Для Ларгуса предлагают плату с 24 светодиодами и цоколем лампы W5W. Она отлично размещается в штатном плафоне и светит намного ярче. Но есть нюанс: если во вторую люстру, над вторым сиденьем, установить светодиодную лампу, то при закрытых дверях светодиоды продолжают бледно светить. Выхода два: оставить сзади лампу накаливания или, разобрав плафон, подпаять параллельно лампе резистор 30-100 Ом."

Может что пригодится тебе.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

добрый день.
Вопрос по указателю мгновенного расхода топлива. Периодически показания мгновенного расхода замирают в одном значении. Сбрасываю длительным нажатием кнопки на панели - начинают работать, через некоторое время опять зависают.
Думал мож напряжение плохое. В стандартную магнитолу втроенн монитор, по которому можно посмотреть разные параметры, в том числе и напряжение. Согласно нему при пуске (счас зимой смотрел) сразу 14-4...14-7, потом уменьшается до 13,9 вроде нормально. Но сгоратют периодически лампочки габаритов и лампы фар головного света. И на аккумуляторе сверху чуть выступал электролит летом, следы засохшие видно на аккуме...
Как бы этот мгновенный расход не так критичен и можно забыть, да и лампы не особо напрягают, но все же. Че может быть?

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

нет в штатном БК ларгуса данного показателя!

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Таким ответом он ничего не поймет. Мгновенный расход - это когда на педаль газа жмешь и видишь, что цифры увеличиваются, мгновенно! Или уменьшаются, когда на нейтраль переходишь. А в Ларгусе - общий расход, за определенный пробег. Так вот если обнулить и ехать по трассе, то можно в 7л уложиться. В городе 10...11л. Если по городу накатал и сразу на трассу, то увидишь снижение этого расхода. А у него после обнуления, замирают в одном значении, значит всё работает. Утром заведешь и посиди мин 2, увидишь расход увеличится.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Или час посиди с работающем на холостых двигатем. Расход станет запредельным. Потому, что комп делит пройденный маршрут на расход топлива. А поскольку на холостых расход бензина есть а машина стоит на месте - далее можно не объяснять?

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

это все понятно, но у меня эта вот как вы правильно сказали циферка не меняется ни при стоянии с заведенным авто, ни при наваливании сильнее чем обычно.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Давно ли Вы сбрасывали показания? Если Вы прошли несколько тысяч км - цифра не будет сбрасываться, поскольку стояние на месте пол часа - слишком мизерно, по сравнении с расходом на несколько тысяч км.

Попробуйте сбрасывать после каждой заправки.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

БК сбрось

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

как это правильно сделать?

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Открыть бардачек ,достать от туда руководство по эксплуатации вашего авто ,и почитать его .Заодно, узнаете про функции бортового компьютера панели приборов вашего авто .

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

почитать обязательно, только касательно сброса БК там ошибка, сбрасывать необходимо долгим нажатием кнопки в комбинации приборов

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

AVT 25, Если не знаешь как сбрасывать и обнулять? - самый простой способ, это клемму аккумулятора снять на несколько секунд. Всё обнулится и останется только общий пробег спидометра. А потом расскажем, как магнитоллу восстановить...:snicker: Не хочешь читать? ВСЁ доходит через ж..., руки конечно!

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Очередная непонятка для меня, ну не очередная конечно, Ларгус мало хлопот доставляет. Итак: начало пропадать время текущее на приборке, обнуляется когда захочет, в движении, при запуске, т.к. глушил время было. Одновременно и пропадают ВСЕ значения, кроме общего пробега спидометра. ВСЁ обнуляется. Ну вроде и хрен с этим, машина то заводится, едет. Но сегодня, после магазина двери даже не открываются родным ключом с кнопки..... Открыл вставив в личинку замка. Начал грешить на батарейку севшую. Начал искать в машине, в бардачке, в багажнике, в карманах дверей, .... знаю, что где то есть! Поругался с женой из-за бардака в машине...... Купил новую, заменил, так же не работает, лишь моргает светодиод на приборке. Тыркал, пыркал... включил зажигание и одновременно рычажок ближнего света и заработало!!!! Завелась. Выключил, решил снова завести, опять глюк..... снова какими то махинациями включением ближего завел машину. Сьездил в гараж, завожу нормально, но часы снова в ноль и все параметры расход, пробег... Вообщем какая то крыса или сволочь под капотом завелась. Клеммы на аккумуляторе нормально, иначе бы движок не крутил, треск был бы, как будто не затянуты. Теперь засекать надо когда повторится и как восстанавливается. Я грешил на приборку, контакты отошли, раз часы обнулялись. А теперь подозрение и на переключатель габаритов и света. Да после магазина даже радио обнулилось, когда не заводилась вообще, т.е. полностью пропадало питание. Много наговорил? Потом еще расскажу, как устранил и нашел. А найду эту "сволочь" под капотом или в салоне точно!!!!

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

Нашел "неисправность", под капотом. На плюсовой клемме задействовано сразу два провода. Машина заводится- контакт есть, и в какой то момент, полностью зажигание выключается, даже без движения. Заглушил движок и снова хочу запустить.....и не получается. Вот тогда и полез под капот. Вроде сидит клемма хорошо, затянута, но контакт пропадает в любой момент. Так и сбрасывались часы на приборке при движении, а двигатель не глох. Вообщем выставил часы снова, вторые сутки, полет нормальный!
Ларгус подтверждает свою надёжность!!!! А клеммы, просто следить надо и затягивать сильнее. Если бы сразу всё обрубилось, нашел бы быстрее.

Re: Непонятки по электрооборудованию...
 

плохой контакт первая причина всех непоняток

Добавлено через 9 минут
у меня забарахлил парктроник заводской пиииииииииииииии и всё обрезал разъём за левым задним крылом запаял напрямую и убрал в нишку там резиновая заглушка с отверстием . схема проста провода питания на каждый датчик и масса.разъём слабый поток воды прямо на него ну и зимние холда рвут его контакт пропадает ну и как следствие пиииииииииииии . так что плохой контакт беда лечите