Официальный Лада Ларгус Клуб | Lada Largus Club

Официальный Лада Ларгус Клуб | Lada Largus Club (http://forum.ladalargus.net/index.php)
-   Стайлинг, тюнинг и доп. оборудование для Лада Ларгус (http://forum.ladalargus.net/forumdisplay.php?f=22)
-   -   Круиз Контроль (http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=1157)

Дмитрий2 17.04.2013 13:41

Re: Круиз Контроль
 
Цитата:

Сообщение от oapv (Сообщение 12246)
но он нам не нужен, буду брать с ДС

А как? К проводам или через переходник как-то

Olegus 17.04.2013 16:33

Re: Круиз Контроль
 
У меня в задумках магнитола с двд и нави, поэтому над магнитолой я бы не поставил)

oapv 17.04.2013 19:11

Re: Круиз Контроль
 
Цитата:

Сообщение от Дмитрий2 (Сообщение 12247)
А как? К проводам или через переходник как-то

на приборку идет провод с ДС, вот к нему и подцеплюсь

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от Olegus (Сообщение 12252)
У меня в задумках магнитола с двд и нави, поэтому над магнитолой я бы не поставил)

у самого такая же задумка, но пока к этому не стремлюсь, а ПДУ и перенести не сложно т к он на двухстороннем скотче

oapv 07.05.2013 00:10

Re: Круиз-контроль
 
Вложений: 5
Цитата:

Сообщение от oapv (Сообщение 12231)
ну что начнем...
приобрел вот такой
Вложение 643

продолжение

ПДУ все же установил так
Вложение 719 для удобства снятия накладки консоли оставил свободным 30 см провода внутри, остальной провод закрепил стяжками к штатному жгуту проводов

концевик педали сцепления с помощью идущих в комплекте уголка, закрепленного на кронштейн педали тормоза в имеющиеся уже отверстия, и двухстороннего скотча разместился без проблем
Вложение 720 Вложение 721 Вложение 722
ps скажу от себя что в принципе его можно и не устанавливать - лишние хлопоты, а заменяет его с лихвой педаль тормоза))


блок управления закрепил на двухсторонний скотч внутри торпеды снизу на выступ - вид со стороны педалей
Вложение 723

Все подключение заключались в подсоединении 5 проводов - к постоянному плюсу, к плюсу от зажигания , к массе, к зеленому проводу на черном разьеме (22 контакт) комбинации приборов - это датчик скорости, и на оранжевый провод на выключателе стопсигналов - это плюс при нажатии на тормоз. Единственное пришлось данный выключатель переключить с плюса от зажигания на постоянный плюс - это необходимо для обнуления памяти контроллера КК при помощи педали тормоза.
Для нормального понимания контроллером данных с датчика скорости необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО перекусить петлю из черного провода на самом контроллере. В принципе все подробно описано в самой инструкции, ну и здесь http://forum.ladalargus.net/showpost...3&postcount=10
Тестю уже второй день - пока нравится!

Дмитрий2 07.05.2013 22:29

Re: Круиз-контроль
 
Цитата:

Сообщение от oapv (Сообщение 12846)
ps скажу от себя что в принципе его можно и не устанавливать - лишние хлопоты, а заменяет его с лихвой педаль тормоза))

как не ставить, а если едем на 5й, круиз работает, подъем, переключаемся на 4ю. Уже в момент переключения по логике будет резкий газ, так как скорость падает, и блок прибавляет газ, соответственно в момент включения 4й рывок. Можно конечно ткнуть педаль тормоза, но это лишнее ненужное движение... Не уж лучше не полениться, похлопотать:)

oapv 07.05.2013 22:52

Re: Круиз-контроль
 
Цитата:

Сообщение от Дмитрий2 (Сообщение 12868)
Не уж лучше не полениться, похлопотать:)

ну похлопочи))))

при выжимке сцепы происходит сначала скачок оборотов а потом отключение КК и спад оборотов, поэтому и говорю что в принципе концевик сцепы нафиг не нужен - НЕ стоит гробить коробку раньше времени

Добавлено через 1 минуту
Дмитрий2, если надумал ставить КК, то делай пока без этого концевика и покатайся, а поставить или доставить его в любой момент можно

ps плюсов я в нем не увидел

Дмитрий2 08.05.2013 12:39

Re: Круиз-контроль
 
Цитата:

Сообщение от oapv (Сообщение 12869)
...если надумал ставить КК, то..

Да вот не знаю... с одной стороны прикольно, кто садится, а это что за фигня(над магнитофоном)? Круиз...? Ни чесе..:). С другой, я не езжу никогда в стиле, для которого нужен КК...

oapv 08.05.2013 13:18

Re: Круиз-контроль
 
Цитата:

Сообщение от Дмитрий2 (Сообщение 12894)
а это что за фигня(над магнитофоном)? Круиз...? .

пульт управления КК

Дмитрий2 08.05.2013 14:30

Re: Круиз-контроль
 
Цитата:

Сообщение от oapv (Сообщение 12896)
пульт управления КК

ну понятно, я про то, что только по этому пульту и будут определять что у меня кк. Конкретно мне просто негде его использовать

oapv 12.05.2013 13:01

Re: Круиз Контроль
 
вчера был клубный тест драйв КК, загруженный ларик на 4 передаче без каких либо проблем справился с поставленной задачей. Понравилось как клубням так и мне)))
Оценки видимо будут позже

KatZilla 13.05.2013 12:00

Re: Круиз-контроль
 
Цитата:

Сообщение от oapv (Сообщение 12869)
НЕ стоит гробить коробку раньше времени

Помоему эти слова стоит отнести к теме круиз контроля.

trol 29.12.2013 19:22

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
...... итак КК.
Панель приборов снята для подключения проводов скорости, питания, зажигания, массы, сигнала тормоза
http://photo.qip.ru/photo/trol/96659.../132055810.jpg

Пульт управления КК расположился в единственно удобном месте
http://photo.qip.ru/photo/trol/96659.../132055814.jpg

Блок КК после подключения приклеен с внутренней стороны передней панели на скотч.
Под капотом проблем тоже не возникло, привод закреплен на правой арке, там есть дырка с М8 как будто для него и трубка воздушная рядом.
Трос привода прокладывается и крепится без проблем.
Некое неудобство вызывает протяжка проводов управления приводом сквозь резинку в моторном щите, но это все решаемо.
Все для монтажа и подключения идет в комплекте КК, для установки нужны руки и кой-какой инструмент.
http://photo.qip.ru/photo/trol/96659.../132055813.jpg

Еще спасибо oapv за подаренный и установленный уплотнитель моторного отсека.

КК включили, оттестировали, немного напряг звук работы привода в тестовом режиме, но такова особенность этого КК.

Лучше один раз увидеть как работает КК:
кликабильна
http://photo.qip.ru/photo/trol/96659.../132064945.jpg

Как ни странно но расход бензина почти на литр меньше чем дорогой туда при приблизительно таких же условиях.
При под"езде к МКАДу расход был 6,1л/100км, но пробки в полтора часа подпортили и среднюю скорость и расход.
http://photo.qip.ru/photo/trol/96659.../132055803.jpg

Тестирование длиной 450км показало что КК при дальних поездках очень удобная и даже полезная вещь, едешь отдыхаешь, ноги гапака пляшут..., скорость на горизонтальных учасках и затяжных под"емах держится стабильно, на крутых спусках иногда не хватает торможения двигателем и машина разгоняется, при "нормальных" спусках КК отрабатывает достаточно мягко.
Нестабильность поддержания скорости в пределах +/- 5км/ч изредка наблюдается только при значительных "перегибах" дороги, но с этим и за эти деньги, можно мириться и жить.

Что сказать...доволен, рекомендую, но только тем кому это действительно нужно.
.

trol 09.01.2014 02:33

Re: Активация штатных опций электроники Ларгуса
 
В дополнение к ЭТОМУ посту: при установке КК не "прилепили" датчик отключения КК на педаль сцепления, несколько раз уже попадал на раскрутку ДВС до отсечки при выжиме сцепления на включенном КК.
Сегодня исправил этот, на мой взгляд серьезный недостаток.
Подготовил рабочее место :
http://photo.qip.ru/photo/trol/96659.../132105698.jpg

закрепил на кронштейне педали тормоза Г-образную пластину из комплекта КК, встала как "родная"
http://photo.qip.ru/photo/trol/96659.../132105701.jpg

на другом конце установлен геркон, как раз прям над педалью сцепления, на саму педаль приклеен скотчем "ответный" магнит
http://photo.qip.ru/photo/trol/96659.../132105704.jpg

в общем виде получилось так, из плюсов - возможность регулировки срабатывания путем изгибания пластины, отрегулировал отключение КК при ходе педали ~15-20мм
http://photo.qip.ru/photo/trol/96659.../132105705.jpg

При работе КК и выжиме сцепления тахометр "прыгает" на 100-200 об/мин

Еще сделал небольшой "тюнинг":
-стяжкой сблизил тосики КК и газа, теперь "газовый" трос не изгибается на выходе из оболочки при работе КК
-надел на трос КК за зажимом трубку, теперь при нажатии на педаль газа фиксатор не цепляется за рычаг дроссельной заслонки и тросик КК остается неподвижен
http://photo.qip.ru/photo/trol/96659.../132105700.jpg

КК работает без нареканий и только радует ! :)
.
По штатным опциям - необходимо увеличить время определения "длительного" полива до ~1сек(на четыре взмаха щеток), сейчас эта разница величина составляет 0,4сек, это мало...
.

Eugen65 02.10.2015 22:31

Re: Круиз Контроль
 
Подскажите, а тросик сервопривода спокойно должен ходить?
Сегодня поставил MS50. Электроника работает, а вот сервопривод - НЕТ. Времени разбираться не было. Попробовал тест сервопривода из инструкции - ноль эмоций. Вот теперь и остаётся гадать - с блока управления не идёт сигнал или сервопривод работать не хочет. Первое, что пока напрягает - тросик сервопривода спокойно движется внутрь и наружу. Мне кажется так не должно быть.

oapv 02.10.2015 23:19

Re: Круиз Контроль
 
Цитата:

Сообщение от Eugen65 (Сообщение 26570)
Подскажите, а тросик сервопривода спокойно должен ходить?

да, именно так и должно быть


Текущее время: 03:26. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot