Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

Если загляните в любую человечески сделанную машину, то увидите, что кнопки всех стеклоподъемников имеются на подлокотнике водительской двери. Так, что лезть никуда не надо и контролировать можно ВСЕ!!! стекла. В Ларгусе же если передние еще можно контролировать, то задние вообще контролю водителя не поддаются, и любой ребенок, сидящий сзади (у меня на заднем сиденье сидит, у Вас по другому) может даже случайно ногой нажать на стеклоподъемники расположенные на тоннеле и водитель ВООБЩЕ НИКАК этот процесс контролировать не будет.

Про кондиционер, это правильно когда на улице жара, а если нормальная погода вполне хватает открытых окон (бензин знаете не бесплатный).

Добавлено через 12 минут
Да вообще не хаю Логан. В целом как автомобиль он мне очень нравиться. Аргументированно выражаю свое а мнение по поводу конкретного эргономического решения.

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

p_a_v_e_l,

Я не Агитатор и не агитирую Вас покупать Логан и Ларгус.

Сам покупаю, что хочу, Ларгус будет 3 машиной, помимо Логана, есть и Спорттедж. На все случаи. Сравнивать есть чем и я не разочарован зная МПС.

Спорить можно бесконечно. Еще никто в мире не сказал, я дурак купил плохую машину, а вот наоборот, что сосед хреновую, полно.
Думаю спор мы закончили.

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

Еще раз говорю. В общем как Логан, так и Ларгус мне нравятся. Поэтому и хочу купить Ларгус. Но есть, на мой взгляд недостатки, которые можно было бы при желании, без особых финансовых затрат устранить при локализации.
Если Вы утверждаете, что Ваш Логан не имеет никаких недостатков, то извините меня Вы несколько лукавите. Автомобили стараюсь оценивать адекватно, независимо от того мои они или нет. Про Калину тоже могу сказать, что недостатки есть и никогда не буду с пеной у рта всем доказывать, что это лучшая машина.

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

p_a_v_e_l,

Все машины имеют недостатки , даже Мерсы с Лексусами. И от наших споров они лучше не станут. А про Логан об этом говорят уже 7 лет. И ничего страшного, еще лет 10 говорить будут. Что имеет то и имеем.

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

А надежность гарантируется 3-мя годами или 100 000 км пробега:rotfl:
Вот мне по гарантии ремонтируют Логан, а он ломается как сволочь:rotfl: Может ревнует к Ларгусу?

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

Stas,

Да, качество Логанов говорят упало, у меня 2006 года и тоже 3 года гарантии было, так ничего и не смог по гарантии отремонтировать, ну не ломался и всё.

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

+1
Золотые слова.

Добавлено через 2 минуты
Андреич,
Умерла АКБ (1 год 11мес и 57 тыс пробега) поменяли по гарантии, точно такая же стоит на Ларгусе!

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

Stas,

У меня 5 лет отходила и моментально умерла, хорошо рядом был магазин. тут же поменял.

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

Хорошая машинка попалась тебе! Калину свою, я конечно ремонтировал по гарантии.
Насчет аккумуляторов, так их подзаряжать надо особенно последние года. Ездим с фарами, с кондиционером и печкой зимой. В городском цикле не успевает он заряжаться. Стараюсь в ноябре, перед морозами, и где то в феврале снова подзаряжаю. В городе короткие поездки, утром и вечером. Говорят у газелистов и таксистов АКБ дольше живут или как?

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

тут всё очень индивидуально, от многих факторов зависит.

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

АКБшки мрут от сульфатации и недозаряда (неправильное обслуживание в данном случае в расчет не берем - с ним все понятно).

Сульфатация и недозаряд связаны с тем, что АКБ на машине полностью зарядиться не может в принципе - максимум на 70%. Сульфатация у современных АКБ определяется тем, что для нормальной ее зарядки нужно напряжение 16 В при постоянном токе 10% от номинала. На машине максимум 14.5 В, напряжение плавает и по току бывают постоянные просадки.

Потому одинаковые батареи на разных машинах живут совершенно различной жизнью. У меня АКОМ отходила 3 года и пока вроде живая...

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

Ребят, не надо спорить что лучше - каждый решает для себя сам! А то половину темы засорили...
С уважением, Артём...

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

На мой взгляд, ЭСП вообще - вредное изобретение! Гораздо лучше, проще и безопаснее - "весла"! Покрутил ручку - и готово!

По во просу того - что непонятно, зачем открывать окна в машине, есть ответ. Ну вот любят у нас люди бычок в окно выкинуть или пачку пустую от сигарет. Или плюнуть там - если выкинуть нечего. Пообщаться на предмет особенностей стиля вождения с другими участниками дд. Так что окна в машинах используются активно - в основном в качестве мусорниц... Это такая особенность нашего менталитета.

То же можно сказать по вопросу бибики. Бибика на дороге - способ выразить свое искреннее возмущение всеми, кто тебя недостаточно уважает. И не умеет ездить, к тому же. А таких, как все сами знают - большинство. Проще сказать - все, кроме тебя. Это тоже, как уже понятно, - особенность менталитета. Китайцы тоже бибикать любят, но по-другому. Когда я их спросил, они ответили, что это для того, чтобы обгоняемый был в курсе, что его обгоняют, и не шарахнулся в левый ряд неожиданно. Для безопасности. У них такой вот менталитет. И аварий меньше. Но ездить они все равно не умеют! :vampire:

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

Если верить нашим ПДД (когда можно пользоваться звуковым сигналом), то у нас тоже такой менталитет должен быть))))

Re: Лада Ларгус. Адаптация к российским условиям
 

Прикол в том, что наш китаец-водитель, опытнейший мужик, который даже по России ездил и по Европе, в шутку как-то сказал, что у российских водителей одна проблема - слишком много правил. И, пока они вспоминают - как надо делать по правилам, вместо того, чтобы делать по уму, попадают в аварии. Иллюстрация: наш таксист как-то раз ничтоже сумняшеся развернулся прямо перед КГБ в Пекине (если кто был - в курсе, где это) аж через ЧЕТЫРЕ сплошные полосы! На глазах у нескольких местных полицейских. На наш недоуменный вопрос ответил, что никто не накажет - потому что видели, что нам БЫЛО НАДО, плюс он никому не помешал! Вот если бы случилась авария... Таким образом, бедные тупые китайцы как-то балансируют на грани между правилами и разумной необходимостью, умудряясь при этом не попадать в аварии. И как они только во всем этом разбираются?.. :dont-know: