Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Добрый день oapv!
как спец проконсультируйте пож еще по некоторым вопросам.
Установлено и работает штатно:
1. Реле звуковое РЕЗВУН 7 - задний ход.
2. Дополнительные стоп сигналы Допстоп-катафот лада ларгус
3. Тюнинг Фонари на Лада Ларгус (верхние дополнительные)
4. Плата диодная Допстоп в верхний фонарь

Теперь проблемное:
При установке Лампа диодная света заднего хода для лада ларгус:
1. на место лампы заднего хода - постоянно пищит "Реле звуковое РЕЗВУН 7 - задний ход"? - на Ларгусе 2019 работала штатно со всем установленным выше доп оборудованием, описанным вышею
2. на место лампы задней противотуманки - не работает индикатор задней противотуманки на панели приборов"? - на Ларгусе 2019 работала штатно со всем установленным выше доп оборудованием, описанным выше.

Также вопрос по оборудованию, которое планируется поставить - реакция авто?:
1. Новинка Задние светодиодные фонари ларгус

Почти все оборудование куплено на Ларгус - Шоп.

Спасибо. С уважением Борис

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

10 лет кануло! меняю масло в двс в среднем 5-8 тыс.км. Т.е. раз 12-16.ВСЕГДА ЗАЛИВАЛ 4-ЛИТРОВУЮ КАНИСТРУ НЕ ПРОВЕРЯЯ. Чуть ниже уровня и так до следующей замены. В этом\2022\годе докупил литровую фляжку для ДОЛИВКИ. И шо??? Через 250-300км опять чуть ниже уровня. И после 2000км уровень держится. Поддон не замят.двигатель к4м. Что-то похоже я наблюдал на а\м Москвич.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

подскажите пожалуйста:
уже несколько раз встречалась информация, что на ларгусах с вазовскими движками (21129) нет датчика фаз (дпрв).
сегодня пытался его увидеть с помощью фонарика, но так и не разглядел.
вот и думаю, то ли мне к окулисту надо, то ли его действительно нет?
машина 2019 года, двигатель уже не втыковый.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Зря задаете здесь вопросы. Никто из АвтоВаза сюда и не заглядывает. Кроме модератора Олега мы никому не интересны.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

ДФ отсутствует на 189 и 182 ДВС, а на 129 он есть

https://largus-mcv.ru/kat-fl/0115420.html
https://largus-mcv.ru/html/dr.html

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

спасибо.
мдаа... запрятали его здорово. официалы заломили за его замену 14 000 р. .... датчик фаз, работа 14000. слов нет.
но есть надежда , что проблема не в нём, а в катушках. вернее в какой то одной.
меняю по одной, будем смотреть.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

он всегда там стоял на 16 клопе))))


по нормочасам на его замену уходит почти 8 часов, но можно сделать и часа за 3 максимум

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

да я знаю, некорректно выразился.
это в подкапотном ларгуса он стал трудно доступен.

да, смотрел несколько видео.
одни через верх снимают, демонтируя грм, другие через низ, снимая гену и компрессор кондея с кронштейном.

а один умелец менял датчик лишь открутив верхнюю опору двигателя и приподняв его сантиметра на три-четыре. но он там тааакииие приспособы мастерил, что на их изготовление потратил несколько часов.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

чтобы поменять ДФ необходимо снять кронштейн генератора и компрессора, что влечет за собой обслуживание системы кондиционирования, снятие переднего бампера, правой фары и тд и тп...

уж проще снять ГРМ )))

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

в общем по результатам наблюдений и манипуляций прошу консультацию.
дано:
ларгус 2019 г.в, пробег около 40 000км.
двигатель ваз 21129 (16кл.) безвтыковый.
ещё с год-полтора назад стала машина изредка дёргаться на ходу. разово.
едешь по трассе и как будто пропуск зажигания- единичное дёрг и всё, едем дальше.
этой зимой болезнь стала прогрессировать- дёрганья стали чаще, на хх стало иногда колбасить двигатель.
замена свечей ничего не дала.
купил новую катушку (соатэ). стал менять по очереди катушки. тоже ничего не дало.
симптомы те же. причём никакой закономерности я не выявил.
может проявляться при равномерном движении и при разгоне и на хх.
может разово дёрнуть, а может быть серия рывков.
может часто проявляться, а могу совершить несколько долгих поездок без проблем.
один раз затроил на хх. я стал снимать фишки с катушек , первый цилиндр явно не работал - при отключении катушки неровная работа двигателя не изменилась.
ок. заменил катушку- стало нормально. и буквально в той же поездке опять стало колбасить двигатель. я опять стал снимать поочерёдно фишки с катушек иии...
неровная работа двигателя не менялась! то есть пропуски были по всем цилиндрам, хаотично.
подключил эльм. он выдал ошибку датчика фаз и пропуски зажигания.
что, датчик менять? вроде всё на это указывает.
или что ещё может давать такие симптомы?
просто не хочется отдавать порядка 15т.р. за замену датчика.
з.ы. единственная закономерность - на холодную не проявляется симптоматика.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

так сам поменяй, через с\у ГРМ - и быстрее и дешевле соответственно

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

не, не вариант.
я с 2012 года не ковыряюсь с машинами. как первого гуся купил так и не беру в руки инструмент - бо незачем. только колёса меняю по сезону, ну и может по мелочи в электрике чё нить переделаю.
раньше - да. и гараж был и инструмент и эстакада. и машины от шестёрки и до волги.
много с ними ковырялся, чего только не делал.
а сейчас ни гаража, ни инструмента, ни желания соответственно.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

ещё такой вопрос:
там надо снимать впускной коллектор или можно обойтись только съёмом звёзд грм?

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

чтоб снять впускной коллектор надо снять ДВС в сборе...
чтоб снять ДФ (ДПРВ) надо снять кронштейн генератора, для чего необходимо снять генератор, гур, стартер, передний бампер и правую фару и тд и тп ...
чтоб снять ДФ , минуя все выше перечисленное, достаточно снять ГРМ и иметь изогнутый ключ на 10 или снимать звезды и внутреннюю крышку, при этом впускник не трогается ...

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

:good:
благодарю!