Re: Вот и заводской дефект
 

У меня пуск нормальный ,но помере прогрева два,а иногда три раза ,проваливаются обороты и снова подхват и дальше нормально работает ДВС (хз что это )
с кондеем ,также был сперва не рад ,типа на стоячей авто совсем не холодит ,но потом проехавшись по трассе ,даже выключал совсем ,а то ноги дубели как зимой в -20!а потом почитав книженцию к авто ,нашел там пунктик ,где было честно написано ,что максимальначя эффективность кондюка достигается в движении ,а при стоячем авто падает ,это типа нормальное поведение и не неисправностью не является!

Re: Вот и заводской дефект
 

Езжу 4 дня, прошёл 300 км. Сиденье - как поставил, так и стоит.

Может у вас просто какая-нибудь гаечка не затянута?

Re: Вот и заводской дефект
 

Так я тоже не с первого дня это обнаружил. вначале думал - показалось, что опускается самопроизвольно, потом решил пару дней не трогать, но на третий подкрутить пришлось. А гаечка? что у десятка человек недокручена?

Re: Вот и заводской дефект
 

Да если бы гаечка.. проблем бы не было..
Когда долго едешь, если начинает шея болеть - значит нужно спинку подкрутить:)
На приоре сиденье не отпускалось, но зато откручивалась сама круглая пластмассовая ручка и приходилось прижимать ручку, что бы, например, опустить спинку. Но за-то если побороть лень, достать отвертку с багажника и подкрутить этот винтик, то хватало на несколько месяцев, пока он снова не начнет раскручиваться

Re: Вот и заводской дефект
 

Ошибся ты на 100%. Клеммы мне так-же, в салоне протянули. А причина как я и предполагал в АКБ, который приказал долго жить! Не ожидал я от французов такого. Оказывается не только у нас, но и уних на производстве косячат. Если конечно в этом им не помогли вездесущие братья китайцы.:party: Р.С Мой случай не единичный. Так что как -то вот так. АКБ обещали поменять через 10-14 дней.

Re: Вот и заводской дефект
 

во насмешили до слез)))))))))))))))))))))) братья славяне))
http://ista.com.ua/

Re: Вот и заводской дефект
 

это не причина, это следствие.
теперь главное установить ПРИЧИНУ отказа акб. может недозаряд или наоборот-перезаряд, или заводской брак или ещё что... а то так и второй акб можно убить.

Добавлено через 1 минуту
при таких данных всё должно быть всё тип топ.

Re: Вот и заводской дефект
 

В причине отказа АКБ пусть производитель разбирается. Хотя...... при замере напряжения вольтметр показывает 10.3В ( двигатель заглушен),на работающем двигателе-14.2,даже с вкл потребителями, значит с зарядкой всё ОК. генератор исправен. Вернёмся к АКБ- индикатор при напряжении 10.3 горит зелёным???? Да всё очень просто- КЗ или обрыв в одной банке и явно не в той в которой стоит индикатор. И если уж дальше терзать этот АКБ, то измеряем плотность во всех банках. В нерабочей плотность будет 0.0000. Вот и вся причина!!!

Добавлено через 20 минут


Добавлено через 1 минуту
Рад что насмешил, смех, как известно, продлевает жизнь. В России давно смешно жить. А что в Украине нет комплектуюших из Китая? Очень , очень сомневаюсь. Наш КЗАТЭ генераторы и стартеры давно из китайского г... собирает. А раньше этот завод был поставщиком ВАЗа. Не ну если у них в Украине, новые технологии тогда КОНЕЧНО........

Re: Вот и заводской дефект
 

На счёт КЗАТЭ подтверждаю, супруга моя там экономистом работала.

Re: Вот и заводской дефект
 

ну если
то почти наверняка

потому как если был бы обрыв то акб вообще бы ничего не выдавала.
тогда скорее всего заводской брак.
бывает.
з.ы.
у самого сейчас на балконе стоит такой акк. одна банка закорочена. напруга на нём 10,2 в. и плотность в закороченной банке почти ноль. но этому акку уже лет 7.

Re: Вот и заводской дефект
 

Jigger,
Сообщи когда заменят аккумулятор. Ларгус простаивает что ли?

Re: Вот и заводской дефект
 

Да нет, не простаивает. Поставил другой и езжу спокойно, всё ОК. Диллеры педлагали оставить машину, но я отказался, хотя Калина теперь просто стоит. Но проехав на Ларгуше по нашим дорогам, на Калине ездить уже не хочется. От диллеров жду звонка, как заменят АКБ обязательно отпишусь.

Re: Вот и заводской дефект
 

Здравствуйте. Я недавно приобрел Ларгус, пробег 1300. После примерно 200 км, стала опускаться спинка сидения, как писалось выше. После 1000 км начали гулять обороты двигателя, на холодной проваливаются с 1200 до 500 и обратно, при горячем пуске бывает 200 оборотов, всю машину колбасит, пока на газ не нажмешь так и держит. А вот как дилеру это показать, закономерности ведь нет в этом. А по поводу спинки сидений поддерживаю прозвучавшее выше предложение написать коллективную жалобу!
И еще одно, после 1000 км пробега, мне показалось что подвеска стала более жесткая, никто не замечал?

Re: Вот и заводской дефект
 

Решил продублировать сообщение в этой теме, поскольку заводской дефект.
Комрады! На родственных ресурсах очень активно обсуждается тема попадания водного конденсата испарителя кондиционера в салон Ларгуса, а именно под ковровое покрытие в ногах переднего пассажира! Здесь я что-то этой темы не нашел? Ввиду приближения летнего сезона и начала использования по назначению кондиционера советую всем у кого он имеется проверить сей казус. Конденсат начинает образовываться ~ через 20минут после включения кондиционера. Для проверки протечки конденсата в салон нужно пощупать рукой в районе испарителя, это на кузове левее 15см. того места куда мы врезаем салонный фильтр, там должно быть сухо, а под машиной должно быть мокрое пятно (бывает что сыро и там и там). Тем кто уже пользовался кондиционером неоднократно, советую в том же месте отогнуть ковровое покрытие пола, засунуть туда руку и ощупать имеющийся там ватиновый утеплитель. Если он сырой нужно принять меры по устранению протечки, вскрыть ковровое покрытие и просушить. В противном случае через некоторое время вас ожидает образование плесени под ковром и очень неприятный запах гнили в салоне. Метод устранения течи если это кого-то заинтересует опишу позже.

Re: Вот и заводской дефект
 

Новый АКБ установлен на автомобиль, правда почему-то без пароотводящей трубки. С момента обращения прошло 10 рабочих дней. Если учесть что от Тольятти до Самары 90км?????? Уважаемый Byrmistr, будте добры, опишите метод устранения течи водного конденсата. Несколько раз пользовался кондеем и если при осмотре течь обнаружится, то хотелось бы заранее знать как это устранить. И если не затруднит то куда и как можно врезать салонный фильтр.