Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Дешевле будет поменять машину, чем изобретать велосипед с непонятными на выходе характеристиками, при том, что на скоростях более 110км/ч управление автомобилем становится затруднительным, машина реально начинает терять управление, для тех кто сейчас начнет вопить, что это не так, напомню - что Вы не одни на дороге и из за вашей беспечности могу пострадать невинные люди, в том числе ваши пассажиры
На мой взгляд Ларгус, это автомобиль для города, дачи, крутиться по месту, межгород если часто ездить и расстояние более 400км - это большой компромис, при этом максимальная скорость не более 110 км/ч.
Это мое личное мнение, основанное на моем опыте, никому его не навязываю!

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Но такой маневр, как обгон фуры на трассе хочется сделать быстрее, дабы не подвергать себя и окружающих излишнему риску.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Ну здесь либо не прижиматься к фуре, а держаться метров за 70 - 100 заранее набирать скорость и по прошествии встречки выходить на обгон с большей скоростью, либо менять на более мощный авто, переделывать этот не вижу никакого смысла.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

У родственников на Ларгусе 16 кл,довольно-таки бодро обходил фуры,проблем нет.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

согласен,и добавлю.Хотелось бы услышать про дороги где выше названной скорости можно ездить в России?Про заграницу промолчу,ибо не был и думаю не сильно отличаются ограничения,про Германию с их автобанами не надо!

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Ребята, о какой вышеназванной скорости идёт речь? О 110 км\час? И для этого для Вас должны строить автобаны??? Никогда не считал себя лихачом и скоростью не злоупотреблял, тем более, что при увеличении скорости свыше 90 км\час резко возрастает расход топлива. Но при обгоне водитель сам выбирает: либо обгон за секунды либо экономия бензина. Езжу по саратовским дорогам, которые никогда не славились качеством. На прямой при обгоне не раз шел 160 км\час и никаких проблем не испытывал. Просто во всём нужна мера. И могу отметить, что при отсутствии гололёда Ларгуша отличается редкой устойчивостью. А в гололёд на ЛЮБОЙ машине в первую очередь важна голова.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Приоритетный фактор выбора Ларгус Кросса была его цена, но теперь после повышение цен на 40 тыс.р. многие "ждуны" начнут рассматривать другие варианты. Думаю АвтоВаз больше потеряет за счет объемов продаж, чем заработает на повышении цен. Примитивная экономическая политика, двойка АВтоВазу.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Двойка всем производителям,а не только им.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Двойка всей нашей машиностроительной отросли, потому что до сих пор не научились самостоятельно, без импортных комплектующих делать автомобили.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Одним приоритетным фактором стало меньше!