Сообщение от Coller-31 (Сообщение 348)

Моё мнение, что делайте тех обслуживание по регламенту, устанавливайте расходники не подешевле, а хорошего качества и ни чего гнуть не будет.
Если честно то сомнения были у меня перед покупкой калины,так на вопрос: "У кого наших знакомых реально гнуло клапана ни с того ни с сего?" всегда припоминали мифическго дядю Васю,Петю,Серёгу. В реальности оказывается что в большинстве случаев к загибанию клапанов приводит задержки с заменой ремня грм или установка подешевле ремня и ролика. Есть такая поговорка " мы не настолько богаты что бы покупать дешёвые вещи"

Сообщение от AndreyB (Сообщение 359)

а так же если тебе нормальный ремень чёрти как поставят:lying:

Сообщение от Zensor (Сообщение 409)

На Ларгус ремень ГРМ будут ставить румыны, Так что если порвётся, претензии не к ВАЗу, а к братьям по разуму :victory:

Сообщение от kap (Сообщение 478)

Да, приоровский однако, двигатель лучше, только при обрыве ремня ГРМ не гнул бы клапанов

Сообщение от mokus (Сообщение 15)

У 16 клапаной если ремень (вот бы цепь как у Гольфа) порвет, то 100 пудово клапана погнет, т.к один клапан закрыт то другой который в паре чуть преоткрыт вот и получается встреча с поршнем. У 8 клап. может погнуть а может и нет тут как повезет.
Лучше 16 клапаный. 8 клапаные уже устарели, большой расход, меньшая мощность. Сейчас уж все турбированые, еще несколько лет и 16 клапю будут считать классикой. А с 8 клапаники как СD-R ни кому не нужны будут. ИМХО

Сообщение от YUOGIN (Сообщение 530)

Думаю, что двиги рено куда надежнее, чем наши 126 -16 кл. В 126 двиге точно в лоторее- повезет не повезет. Вон логаны сколько ходят, ниразу не слышал чтоб клапана загнуло (при условии своевременной замены роликов и ремня).