Re: ШРУСЫ
 

Тем более это гарантия.

Re: ШРУСЫ
 

А проблема в том, что у дилеров в запчастях отдельно чехлов на привод нет. Поэтому по гарантии только привод можно заменить. Когда ставили на производство Ларгус, французы мамой клялись, что это самая надёжная в мире машина, вообще никогда не ломается, и запчасти ей не понадобятся. Не угадали.

Re: ШРУСЫ
 

Не вижу никакого гемора заменить только пыльник шруса. Я езживал с порваным ( наружным ) так что весь диск был в смазке забрызган. И нормально все, все это легко делается. Но ведь он как правило не сразу рвется. Щас допустим в трещинках, но еще можно ездить. И так, как сказать, можно более полно выработать ресурс чехла. Вообще очень жаль что нет отдельно чехла неоригинала ( как я понял )

Re: ШРУСЫ
 

Добрый день Ларгусоводы!
Товарищу здесь заказывали ШРУСы оба, дороговато конечно, но подошли идеально. Привода на них говорят только в сборе идут за космические деньги и нет их нигде почему то. Дважды привозили не то что надо, почти два месяца машина стояла. Чисто вазовский подход – машина есть деталей нет))
http://www.avito.ru/naberezhnye_chel...rgus_157183290

Re: ШРУСЫ
 

Ну что тут можно сказать в оправдание? Ваш упрёк вполне уместен. Скажу только, что на ВАЗовские машины - запчастей хоть завались, а на этот франко-румынский сарай действительно нет. Но мы над этим работаем.

Re: ШРУСЫ
 

всё есть ,выбирай :http://logan-help.ru/katalog/products/hodovaja

Re: ШРУСЫ
 

Андрей710, Вот Вы ссылку даете а приводов для ларгуса там нет и в помине. Привода на ларгус не найти а что предлагают, через интернет по космической цене порядка 16 тыс руб.за привод в сборе,проверено лично.

Re: ШРУСЫ
 

sckorodumov.s, думаю,что детали двигателя, подвески подходят от Логанов.
Различия лишь по каталожным номерам: у Автофрамоса-одни, у Автоваза-другие

Поправьте, если не прав!

Re: ШРУСЫ
 

Надо только смотреть соответствие привода коробке. На Логанах была JH3 кажется. А на Ларгусе ещё JR5. и привода у них разные. И ещё было замечено на одинаковых комплектациях в начале и в конце 2012 года стоят разные чехлы приводов. Было мнение (неофициальное), что румыны прислали нам привода предназначенные для завода в Марокко, и они на морозе полопались. но кто их румын разберёт :)

Re: ШРУСЫ
 

Все равно 4 тыра за шрус - на ВАЗ это очень дорого. Здесь качество не соответствует цене. Не должно столько стоить, тем более что это - как я понял, аналог. Чё то содержание этого автомобиля по цене не вазовское получается. Если все взвесить, все эти шрусы и т.п. да и больший расход топлива, может получиться что на УАЗе дешевле ездить. А ведь на нем и второй комплект колес не нужен. Печально.
Все равно ждемс когда один чехол без шруса в продажу выйдет, цена интересна.

Re: ШРУСЫ
 

а что, для уаза законы физики как то по другому действуют?!

Re: ШРУСЫ
 

Barashka, Я тоже думал что так, привода которые подходят для ларгуса в продаже есть, только оригинал по цене около 16 т.р. за один привод в сборе. Есть аналог ШРУС (отдельно "граната") но там не понятно поисхождение и сколько прослужит не извесно и цена 4т.р. кусается. На логан приводов в продаже полно не оригинал начинается от 2,5т.р. в сборе.

Добавлено через 6 минут
Забавная версия про привода для Марокко. Мне привода заменили и левый и правый, так пыльники внешнии теже пластиковые дубовые, внутренние мягкие резиновые, видимо внешние опять оказались для Марокко.

Re: ШРУСЫ
 

Zensor, Вы правы!
Вчера читал мурзилку на Логан, Сандеро, на них две коробки: JH1 и JH3!!!
Следовательно, привода к JR5 от этих двух, видимо, не подойдут.

Слышал, что у коробки JR5 несколько модификаций.Чем отличаются - не ясно.Один из вариантов, что главной передачей.

Люди с двиглом К7М по ходу ваще не парятся, у них JH3 стоит в 5-ти местном варианте...

P.S.По ходу всё-таки придётся издить на ТО. В противном случае на ЗЧ разоришься. Вот те и Лада!!!

Re: ШРУСЫ
 

Форумчане!

Я снова посмотрел пыльники на шрусах. ЦЕЛЫЕ! И вполне себе мягкие!

Загнал товарища на яму, у него Логан (обновлённый) пыльники на ощупь такие-же, мне даже показалось,что чуть жёсче!
Они различаются конструкцией, на Ларгусе массивнее и меньше "колец", т.е. шаг меньше, а на логане "кольца" чаще.На вид кажутся менее надёжными!
Рычаг подвески тоже отличается!На Ларгусе к нему приделан стабилизатор ПУ, на Логане такого нет. Могу ошибаться

Пробег на Лургусе 14 000 - нигде подтёков не обнаружил; на логане 6 500 - потеет коробка по прокладке.

Re: ШРУСЫ
 

Короче парни истины мы не добьёмся, сколько-бы тут не рассуждали. Ваз худо-бедно по гарантии меняют привода в сборе,но тем не менее нигде не указывают причину этой массовой неисправности. У производителя приводов GKN заводы по всему миру(можете погуглить), поэтому лично я думаю, для того что-бы бюджетный Ларгус был-бы ещё бюджетней нужно заказать те же приводы не в Европе, а к примеру в Китае. Лично сам проверял пыльники шрусов на Логане и Сандеро, они такие-же пластиково-дубовые и тем не менее ходят!!!!!!!!!