Re: Вот и заводской дефект
 

Про установку салонного фильтра можно почитать: http://forum.ladalargus.net/showthre...8C%D1%82%D1%80
И на дружественных ресурсах:
http://largusladaclub.ru/blogs/logan...-v-largus.html
http://largusladaclub.ru/forum/thread156-1.html
Там приведены фотографии как вырезать заглушку. Советую в процессе вырезания оной сверху не резать встык как показано на фото, а оставить ~ 5мм и уже в процессе установки аккуратно срезая ножом или подтачивая крупным напильником подгонять чтобы крышка фильтра входила плотно, тогда не будет поддува воздуха из под неё и не придётся ничего заклеивать скотчем как у некоторых. Так же рекомендую в первый раз не экономить а купить хороший фильтр например (как у меня) от Ниссан Микра у которого фильтрующий элемент отдельно от крышки фильтра, тогда при подгонке не придётся вставлять сам фильтр, а только примерять его крышку. По поводу устранения течи испарителя кондиционера создам отдельную тему.

Re: Вот и заводской дефект
 

АКБ установлен. Как и обещали 10-14 рабочих дней.

Добавлено через 3 минуты
Благодарю

Re: Вот и заводской дефект
 

Создал тему по устранению течи в салон: Вода в салоне, конденсат кондиционера:
http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=1449

Re: Вот и заводской дефект
 

У меня такая же ситуация спинка водительского самопроизвольно отклоняется назад и приходится каждое утро на два оборота по часовой подкручивать и еще показания на бортовом компьютере обнуляются. В чём причина может кто-то из специалистов подскажет?

Re: Вот и заводской дефект
 

Вячеслав ЛОГИНОВ, проверить 28 предохранитель.

http://forum.ladalargus.net/showpost...77&postcount=2 и далее

Re: Вот и заводской дефект
 

Да это нормально! тут уже не однократно писали про это.
________

У меня проблема в другом, кожух приборной доски (Вазовская доработка) с левой стороны не закреплен (не получается защелкнуть клипсу замка)
такое ощущение что она сделана не по размеру. Инородное тело:confused:
блин. Оставили бы все как в логане, зачем было велосипед изобретать.
__

Re: Вот и заводской дефект
 

То, что про это уже не раз писали, не означает, что это нормально. Бесит каждый раз подстривать! А иногда и во время движения, например при дальней дороге; приходилось время от времени подкручивать. Да, на Приоре тоже иногда подкручивал, но ИНОГДА, а не постоянно! Даже на Форде случалось, но ещё реже. Тут же постоянно, каждый день, а иногда и не раз за день.

Re: Вот и заводской дефект
 

Требуется помощь форума! Сегодня завёл машину, стал выезжать задом из парковочного места и вдруг почувствовал сильный запах бензина. Растерявшись, я выскочил из машины не заглушив двигателя и увидел, что из под днища течёт бензин. Заглушил двигатель и полез под машину. Темно, ничего особо не видно. В результате машину откатили на сервис АвтоВаза, находящийся поблизости. После осмотра поднятой машины мастера показали чёрную пластиковую трубку, подающую бензин от бензонасоса до двигателя. В одном месте трубка буквально пожёвана и даже имеет надрыв. В том месте, где были повреждения, нет НИЧЕГО, что могло бы эти повреждения нанести... В результате приняли решение: вырезать повреждённый участок, вместо него вставить стальную трубочку подходящего диаметра и закрепить хомутами. Трубку, диаметром 7 мм нашли. В пластиковую трубку она входила по скользящему. С хомутами возникла проблема - ВАЗ и ГАЗ выпускают хомуты с наименьшим диаметром 10 мм. Поколесив на такси по городу нашёл авто-магазин Рено, где нашёл хомуты диаметром 8 мм.
В автосалоне механик закрепил всю конструкцию и завели двигатель. Из под соединения стал подтекать бензин. Подумав, решил ехать в салон Рено - может там что подскажут...
В салоне Рено мне быстро настроение сбили: дело в том, что у Ларгуса вместо привычного нам дюритового шланга применяется термоусадочная трубка, закреплённая на быстросъёмы. Эта трубка не обжимается хомутами в принципе из-за своей жёсткости. В отношении причины повреждения, инженер по гарантии сказал так: "Официальная версия АвтоВаза в таких случаях - погрызла собака. Залезла и погрызла... И попробуйте доказать, что это не так... Хотя, я подозреваю, что дело в рабочем, который натягивал разогретую трубку пассатижами на быстросъём. Но я Вам этого не говорил..."

Вопрос к форуму: нет ли умельцев интернета, которые смогут отыскать в радиусе 300 км от Саратова возможность приобрести данную трубку. Ждать месяцами (по словам ОД доставка заказанных запчастей с АвтоВаза составляет от одного до четырёх месяцев)желания нет.
Блин, купил новую машину и теперь ходить пешком...А потом АвтоВаз удивляется: почему народ всё больше уходит на иномарки...

Re: Вот и заводской дефект
 

как то абсурдно звучат эти две фразы



имхо - трубку менять полностью т к никакое соединение не доведет ее до полной герметичности. А вот чем менять - надо уже смотреть на месте

Re: Вот и заводской дефект
 

В чём абсурдность?
Так в том то и беда, что найти замену не могу...

Re: Вот и заводской дефект
 

как можно пассатижами что то натягивать где делать этого нет никакой необходимости

Добавлено через 35 секунд
пойду смотреть под свой капот как все устроено

Re: Вот и заводской дефект
 

Буду ждать с нетерпением.

Re: Вот и заводской дефект
 

посмотрел - диаметр ерша на таком быстросьеме как минимум мм 8-9, это хорошо видно в моторном отсеке что на топливной магистрали, что на вакуумной, поэтому необходимо найти трубку данного диаметра с ершами на концах, газовой горелкой нагреть концы пластиковой трубки и натянуть их на соединительную трубку - вариант 1.

вариант 2 - покупаем бензошланг на всю длину, срезаем с быстросьемов заводскую трубку, насаживаем на них данный шланг и фиксируем хомутами

левая трубка - вакуумная, правая топливная,
Вложение 885

Re: Вот и заводской дефект
 

Олег, огромное спасибо! Завтра буду дерзать...:hammer:

Re: Вот и заводской дефект
 

Не забывайте что в топливопроводе давление бензина 4-6 атмосфер. Просто шланг не выдержит надо что то посерьёзней.