Re: Уровень моторного масла.
 

Опишу как у меня прошел процес замены масла на Ларгусе с двигателем 16V. Подробно писать не буду, остановлюсь только на особенностях. Гараж у меня тесный и без смотровой ямы. Масло менял при пробеге 6500 км. Слилось почти 5 литров (уровень был выше на 1 см и я его решил не устранять до замены масла). Масло было черное, на дне посуды обнаружил что-то похожее на продукты износа, то-ли опилки, то-ли мелкая стружка. Однако не уверен в том что перед использованием тазик в который сливалось отработанное масло был чистым, он у меня "хранится" во дворе и я просто вытряхнул снег, ну и конечно не обратил внимания что там осталось. На будущее конечно этом момент учту.
Итак по порядку:
1. Приготовил инструмент и материалы, фото 1.
2. Под сливную пробку подставил тазик (старая канистра из-под масла емкостью 5 литров с вырезанной боковиной).
3. Открутил сливную пробку ключом фото 3 (шестигранник на 12мм обточенный на наждаке по квадрат 8 мм) и слил в тазик старое масло.
4. Головкой на 13 мм длина 76 мм фото 4 открутил 2 гайки крепления щита топливной рампы фото 5 и снял щит.
6. Доступом сверху открутил масляный фильтр с помощью цепного съемника фото 2
7. Закрутил сливную пробку, поставил новый фильтр, залил масло, вошло примерно 4,6 литра до максимальной отметки на щупе.
8. Установил на место щит топливной рампы. Вот здесь мне и пригодился кусочек тряпочки на фото 4. Дело в том, что гайки имеют свойство выпадать из головки когда их пытаешся наживить. Можно было попробовать, например магнит, но его у меня под рукой не оказалось. Поэтому я использовал полоску ткани шириной примерно 1 см и длиной обязательно больше длины головки, чтобы ее можно было потом удалить из отверстия после наживления гайки. Полоску ткани просто зажал между гайкой и головкой, чтобы гайка не выпадывала из головки.
В итоге могу сказать, что замена масла на двигателе Ларгуса мне показалась ни чуть не сложнее чем, например, на девятке.

Re: Уровень моторного масла.
 

уровень был на 7-8 мм выше , лишнее слил через трубочку капельницы , сейчас на 5 мм ниже max

Re: Уровень моторного масла.
 

я лишнее слил вместе с маслом на 1 ТО, отьездив 15 тыс, даже не думал об этом

Re: Уровень моторного масла.
 

oapv, да я , наверное тоже бы не сливал , но почитал , и решил слить , делов то на 5 мин , а душе спокойнее ,,,, а то , что слил , в баночке стоит , на всякий случай

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Так завышенный это не страшно, лишь бы не меньше. На работе двигателя этот никак не сказывается. На заводе с этим ничего не делается, поскольку двигатель не наш, и масло туда льём не мы. Испанцы в курсе, обещали лить поменьше )

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

На испанцев - надеюсь, вдруг порадуют следующих владельцев!
Извиняюсь на назойливость, но как же цитата ниже!?

7. Повышенный уровень масла в моторе "Ларгуса" – как с ним быть?

Повышенный уровень масла является дефектом и должен быть устранён.[/QUOTE]

Сам по рекомендациям форума привел уровень в норму и другим, купившим авто на момент, пока испанцы были не в курсе, думаю тоже лучше это сделать (береженого - бог бережет).:mad-tongue:

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

вот и я , слил лишнее ,,,, и на душе легче стало )))))

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Добавлено через 3 минуты

ТРЕТИЙ день как купил Ларгус. Уровень масла примерно на 1см уровень выше метки, да и щуп странный, пластмассовый. Как сливать и куда лезть пока не знаю.....

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

Вячеслав З., через щуп , шприцом и шлангочкой от капельницы , чем больше шприц тем быстрее выкачаешь ,,,, у меня был на 20 см3

Re: Задайте вопросы специалистам АВТОВАЗ
 

аналогично. только шлангочкой была трубка для омывателя стекла.