Re: ПТФ в ДХО за десять минут...
 

а зачем? когда
или на ПТФ отправлять.

можно собрать как в кожухе рулевой колонки так и под капотом

Re: ПТФ в ДХО за десять минут...
 

Да, получается немного не ахти. Но этот вариант созрел через 3 дня, когда надоело включать вручную. Скрестить реле просто, отрезал плюс. провод управления ПТФ и подключил к выходу на насос после реле БН. Перед поездкой на ТО верну всё назад. Даже контролька на панели горит. По поводу вкл. и выкл. А Вы ждёте когда насос отработает? А зачем? А в какой инструкции это написано? Только при низких температурах -20. Значит лампочки в ПТФ Вам жалко, что лишний раз моргнут, а насос Вы заставляете лишний раз запускаться. (а когда, не дай Бог, заглохните на переезде - тоже будете насос ждать?)

Re: ПТФ в ДХО за десять минут...
 

Сегодня реализовал эту схему.Потребовалось одно пятиконтактное реле. К контакту 30 подключаем + от катушки реле бензонасоса. К контакту 88 подключаем + от катушки реле ПТФ.(при этом управляющий сигнал + идет напрямую с реле насоса на реле ПТФ)
К контакту 85 подключаем + от габаритов и к контакту86 - от катушки реле ПТФ(впрочем массу можно взять хоть откуда).Контакт 87 нам не нужен, просто удаляем клемму из фишки.
При включении габаритов наше реле срабатывает и прерывает вышеописанную цепь , ПТФ начинают работать в штатном режиме. Просто убираем его из фишки.
Работает корректно. Еше один момент порадовал: При включенном зажигании на панели приборов горит лампа включения ПТФ и подсветка БК работает в полную силу(а не приглушается, как в случае с включенными габаритами). Рекомендую!

Re: ПТФ в ДХО за десять минут...
 

samsa, противотуманки будут включены всегда и их никак не выключить? Или когда я включу габариты, то они погаснут и дальше ими можно управлять стандартно (рычагом под рулём)?

Re: ПТФ в ДХО за десять минут...
 

Да, при включении габаритов ПТФ гаснут(наше пятиконтактное реле прерывает цепь, перемыкающую плюсы катушки реле насоса и катушки реле ПТФ). Далее ПТФ работают в штатном режиме.

Re: ПТФ в ДХО за десять минут...
 

ГОСТ Р 41.48-2004

6.19 Дневной ходовой огонь



6.19.1 Установка

Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.

6.19.2 Число

Два.

6.19.3 Схема монтажа

Специальных предписаний нет.

6.19.4 Размещение

6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.

6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

6.19.5 Геометрическая видимость

Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.

Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

6.19.6 Направление

Вперед.

6.19.7 Функциональная электрическая схема

В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

6.19.8 Контрольный сигнал

Факультативен в виде замкнутого контура.

6.19.9 Прочие предписания

Нет.

Сделал ДХО через ПТФ с помощью 2-х пятиконтактных реле, 3-х скочлоков, и одного предохранителя (вместе с патроном). Цена вопроса около 200р. Одно реле (85 контакт) подключил к зажиганию (красный провод ISO разъёма магнитафона), другой к плюсу габаритки (синий провод около лампы), 86 контакт на землю. 30 контакт 1реле подключил через предохранитель к плюсу АКБ, 87ой к 30му 2го реле, 88 2реле к плюсу ПТФ (коричневый провод на реле).
Впринципе последний провод можно подключить и к ближнему, и к LED ДХО (если кто решиться поставить).

Вот схему накалякал на Паинте:
Вложение 491

Re: ПТФ в ДХО за десять минут...
 

если в габаритах лампы накаливания не менять на светодиодные , то достаточно и одного реле
Вложение 492


не знаю, еще не изучал и не пробовал, но если гена такой же как и на логане, то тогда катушку реле можно подключить не на плюс от зажигания, а на лампу зарядки АКБ - тогда ДХО будут загораться не при включении зажигания, а только после заводки двигателя, т е только когда работает генератор, и выключаться при включении габаритов

Re: ПТФ в ДХО за десять минут...
 

а как по правилам они должны зажигаться?

Добавлено через 11 минут
там по моему они должны включаться не при заводке двигателя, а при положении ключ на "старт".

Re: ПТФ в ДХО за десять минут...
 

по правилам ни БС ни ПТФ без ГО не должны работать раз уже на то пошло.
Я же говорю как сделать разумнее чтоб в мороз при заводке движка включенными БС или ПТФ не отбирать у АКБ энергию