Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Добрый день, уважаемые!
Пробег моего Ларгуса 48700 км. недавно услышал скрип слева спереди...
При нажатии на крыло скрип тоже возникает. Шаровым и сайлентблокам, вроде рано выйти из строя. Кто что посоветует? С 1982 года ездил на различных автомобилях, но при таком пробеге ничего подобнеого не было :-(

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

а вот и ответ
ps проверяйте шаровую и рулевой наконечник

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Ага, недавно появился неприятный звук в подвеске, стук-не стук, скрип- не скрип, не пойму. и прогрессирует помаленьку. Пробег 25 т. Озадачившись вопросом полез проверять шаровые. Обнаружил в них полное отсутствие смазки. Разбирать не стал, зело лень, а нагнетая смазку консистентную шприцом иглой под давлением, наблюдал за вытеснением из пыльников приличного количества воды. То же проделал и с рулевыми шарнирами.
Стук-скрип, увы, никуда не делся и продолжает усиливаться. Уже начинает раздражать. Тогда снял защиту двигателя снизу, поглядеть, что там и... обнаружил потёртости на листе защиты в местах изгиба подрамника, к которому он крепится. Приклеил резинки и опять - новая машина.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Шаровая и рулевой наконечник - неразборные, значит, можно проверить только наличие/отсутствие люфта. Если люфта нет, то как-то бы смазать...

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Пробег 58тыс. Меняли на правой стойке опорный подшипник, (издавал хруст при вращении руля). Сняли стойкку, заменили и поставили на сервисе. Неделю поездил, ощущения, что то где то там... побрякивает, до этого такого не было. Ощущается только на неровностях в сравнении с левой стойкой. Снова на тот же сервис, разобрали и.... ничего не нашли. Мысль возникла, что-то не так собрали, как проверить? Решили снять левую стойку. Стянули пружины отвернули верхнюю гайку и увидели опорный подшипник, который на на этой левой стойке ПРАВИЛЬНО стоит, а на ремонтной правой стойке он ПЕРЕВЁРНУТ оказался. Конечно НИЧЕГО им не заплатил, это вина мастера. Всё собрали. Всё ОК. Резуме моё. Надо всех мастеров контролировать САМОМУ. Но главное: Стойка снимается очень легко и быстро, такой простоты конструкции я не видел. Крепление шланга для АБС открутить и Два болта с гайками сама стойка. ВСЁ. Но самый эффект, то что левую стойку сняли, поставили и снова затянули резиновую опору. Вообще СУПЕР. Машина как новая, с пробегом 10тыс км. Именно в сравнении с Ларгусом друга я отмечаю это. У него пробег за три года...... 14тыс км. А до этого были различия в машинах, моя как бы расхлябанная, с поношенными стойками. проехав со мной спросил у меня: что сделал со стойками? Машину не узнать, я ответил:- снял стойки и заново поставил!!! Если у кого то в стойках посторонние звуки и пробег большой, можно просто снять и заново поставить. В след раз буду делать всё САМ.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Шаровая и рулевой наконечник - неразборные, значит, можно проверить только наличие/отсутствие люфта. Если люфта нет, то как-то бы смазать...

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

На 33 т.км. умерла правая шаровая, меняют :p
И попробуют поставить заднее правое правильно, т.к. наружную сторону жрёт.
Шаровую заменил на эту
Вложение 2106

Вложение 2107

Вложение 2108

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

При пробеге чуть за сорок появился стук. на ТО приговорили шаровые. Надеюсь поменяют рычаги по гарантии.
Вообще-то считал ларгус (читаем логан) машиной с не убиваемой подвеской.
Не зря видимо пишут в приличном сервисе,- "царя зверей, "звезду" и ёлку не ремонтируем"

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Сдуру и куй можно сломать... Именно потому что подвеска логановская и энергоемкая многие начинают не замечать плохой дороги и шпарят по ямам,как на тракторе...Но пожалеть подвеску никогда не вредно...В том числе и нашу...И служит она тогда верой и правдой )))

Добавлено через 5 минут
Ну,а поговорка та пошла у ремонтников не от какой-то "особой" ломучести французов... Причина-дефицит зап.частей в недавнем прошлом и некоторые спорные конструктивные решения,усложняющие ремонт...

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Как раз таки в неприличном...
А в пыльниках шарниров опор и рулевых , да, была вода, кода я туда смазку нагнетал при пробеге чуть за 20... не помню. Долго не протянут, надо было смазывать с нова. Проблема только в этом! Наличие грязи и отсутствие смазки.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

:hammer: Вот. Имеется небольшой люфт на рулевой тяге. Чтобы до неё добраться, надо много чего снимать, никто не берётся. Ещё и потому, что не даёт эффекта. Может кто нить пояснить как устраняется этот люфт?

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

А разве не рулевой наконечник меняется? Нахуа в рейку-то лезть?

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Недавно был люфт именно правого наконечника. Заменили на сервисе очень легко- на 17 оборотов выкрутили и на 17 снова закрутили, естественно новый. И никакие ямы и подъемники не нужны, руль влево до упора! Горе слесарь начал там что то мерить, расстояние до закрученного места на тяге по резьбе, я СКОМАНДОВАЛ- считай обороты и выкручивай! После проверили размеры старой и новой тяг, они точно совпали. Больше ничего не крутил и не делал.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Рулевая тяга и рулевой наконечник - разные вещи. Не в саму рейку, а к рейке доступ надо.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Коллеги, а есть у кого опыт или желание установить пневмоподушки в задние пружины?
https://youtu.be/KHgugjiD5TU