Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

Парни это по началу неудобно, тоже после калинки все искал сигнал, сейчас все уже на автомате - не надо это кнопку искать одним пальцем, жать необходимо четырьмя т к хоть один палец но все равно попадает на нее, при этом большой палец с ладонью держит руль)))

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

На мой взгляд гудок (кнопка) должны быть на руле!
Например форду и подушка не помешала сделать кнопку в центре (точнее 4-ре кнопки с возможностью нажать и на центр)
На калине кнопки две (на верхних спицах) и когда была необходимость обозначить себя/предупредить других как ни странно, но большие пальцы рук были именно на сигнале! Может вопрос не в размещении, а способах руления?
Лично я стараюсь обе руки всегда держать на руле на 10 и 1 час. Если рулить одной левой/правой, то второй рукой нажимать можно "играючи" или невозможно вовсе
Исходя из потребностей разных людей (разных способов управления тс) считаю расположение "как на калине" самым успешным (и дешево в реализации, и удобно рулящим одной рукой)

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

это так и есть

а это уж отмазка тех, кто ездить не умеет

Поддерживаю. Хотя я бибикаю только в одном случае - когда свадьба навстречу едет... Ещё я им иногда дальним подмыргиваю...

А в жизни не довожу ситуацию до критической, чтобы бибикать пришлось... хоть и гоняю под сотню по городу иногда

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

С интересом почитал о том, что бибикают, оказывается, только те, кто ездить не умеет. Ну, во первых, насчёт не большого водительского стажа не отказываюсь - всего 8 лет, причём учиться начал в 49 лет, что явно не способствовало быстроте обучения... За 8 лет на своей старушке ниве прошёл 280000 км. Погонять то же люблю... По трассе, при поездке на рыбалку на дальние расстояния, средняя скорость 100км/час. По городу 58... Вопрос то не в этом. А скажите мне, уважаемые асы вождения: "Вы едите в среднем ряду (три полосы в одном направлении), скорость потока под 70км. Вдруг Вы видите, что автомобиль идущий слева начинает плавно с Вами сближаться и подходит на критическое расстояние. Тормозить нельзя - сзади на бампере висит другой ас... Гудеть нельзя - станешь чайником (по Вашим словам). Мои правильные действия? Я уж не говорю о других случаях, вроде выезжающего задом Запора из-за только остановившейся Газели, сразу во второй ряд скоростной дороги... Научите меня, бедолагу...

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

Красный Игорь, а может такие разговоры будем вести в Свободном общении!

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

Я обычно слегка касаюсь кратковременно педали тормоза, что бы обозначить сзади едущему, что я щаз буду тормозить, а потом уже плавно (не в пол), но уверенно торможу. Но обычно то, что к вам начинают приближаться с боку видно заранее (надо учиться предвидеть дорожную ситуацию наперд) - отпустите педаль газа, у вас скорость сама начнёт снижаться и вы образуете "дырку" для машины справа. Бибикать-то зачем по каждому поводу?!
Поймите одну простоую вещь, что от вашего судорожного (а вы писали именно так) бибикания какой-нить новичёк может шарахнуться. В описываемой Вами выше ситуации - Вы бибикнули кому-то справаэ, а от вас инстинктивно (неосознанно) шарахнулся неопытный водитель слева. Потом он видит что шарахнулся на встречку кому-то в лоб и резко крутит руль вправо, чтобы вернуться на своё место, но не рассчитывает с перепугу усилие и влетает вам в левы бок! Думаете такого не может быть?

Добавлено через 1 минуту
Не хочется там заводить отдельную тему. Мы скоро закончим ;)

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

Regius, спасибо, согласен! А Как быть в истории с Запором?
oapv, извините, это мой последний вопрос...

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

И так каждую неделю по три раза... :)

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

Мне очень сложно представить ситуацию, когда кто-то задом собрался ехать по скоростной дороге, да ещё и во втором ряду. Поэтому я и не стал комментировать такую ситуацию.
Не, ну если уж совсем патовая ситуация, то можно и нужно привлечь к себе звуковым сигналом. Просто мне кажется не надо им пользоваться бездумно по любому подозрительному случаю.

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

Вопросы отпали. Полностью согласен. Спасибо за ответы!

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

Приветствую отвечающих на вопросы.
А как сам Автоваз видит развитие модели Ларгус?

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

Добавлено через 4 минуты
в румынии ничего не развили из этой модели и скоро ее в румынии снимут с произвоства.так что у нас токаеже фигня будет наверно.или в ижевск переведут произвоство

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

ИМХО - надо делать дальше модель Kangoo (ну, ту - старую). :rotfl: Ибо нельзя не согласиться с предыдущим автором - нечего тут уже развивать. Разве что через полгодика пикап и на его базе высокий фургон грузовой запустить. Вот это будет для о.а-прома реальный плюс. Все остальное - маркетинговые штучки, которые потребителю, кроме запудренных продавцами мозгов, ничего не дадут. А Кангу - логичное продолжение истории MCV, плюс наши умельцы ничего такого со времен РАФика пока не делали, и, похоже, вряд ли сумеют. Им некогда. Они развивают НАНОТЕХНОЛОГИИ. :cute:

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

имхо- через год-два сделают рестайлинг салона, может немного изменят бампера с оптикой. затем ещё через несколько лет снимут с производства или переведут на другую площадку (в ижевск например).

Re: LADA Largus в вопросах и ответах
 

Рябов как-то говорил, что если очень надо будет, то автомат воткнут и могут ещё подумать над полным приводом.
Типа как рынок попросит... Так что это всё вилами на воде написано

а рейсталинг, да... говорил, что через года два скорее всего будет.