Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

А ещё зажат евро5 до 102л.с. Тоже не нравилась тормознутость отзыва движка на педаль (кросс с е-газом, евро 5). Залили евро2, и что-то колдовали на диностенде, машина поехала, особенно на оборотах от 1800. Расход по трассе ,при скорости 90-120км/ч, от 7 до 7,2л, в зависимости от бензина.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Помогите, пожалуйста. никто мне не может подсказать в чем причина и как ее исправить. а проблема следующая: при закрывании двери замок закрывается, но как бы не до конца и отходит назад. образуется щель. дверь фактически не закрыта. мне посоветовали на втулку упорную (кажется так называется) одеть термоусадку. помогло, дверь стала закрываться просто и легко, но хватило ее на 3 дня. потом она стерлась. втулки в продаж найти не могу. мне советуют менять замок в двери. что посоветуете вы?

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

именно это и посоветую, и вы не первая с такой проблемой

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Нужен совет. Автомобиль Ларгус 16 клапанный, шесть лет. В прошлом году загорелась лампочка неисправности подушки безопасности. У диллера заменили какое-то кольцо. Сказали, что оно лопнуло. Ладно, проездил год - опять загорелась клятая лампочка. Как считаете - это болезнь Ларгусов или просто мне не повезло?

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Болезнь. Родовая. Менять шлейф подрулевой.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Спасибо... Горящая лампочка - это только начало? Шлейф менять срочно или можно пока ездить?

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Я езжу с горящей лампочкой уже более 3 лет. Причём заметил, что в сырую погоду лампочка тухнет.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Пока горит лампочка, подушки не сработают. Так что Вам решать, ездить с подушками или без.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Спасибо!

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Окончательно убедился, что меняных шаровых производства Рено хватило на 15..17 тысяч.км.
РЕНО/ВАЗ - ГОВНО!!!

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Аналогично и у меня .осенью 2017_го менял целиком правый рычаг всборе ,ставил конвеерный .С момента замены прошел около 15ткм ,все хана конвеерной детали ,шаровая уже залюфтила опять и снова бряки и стуки с правой стороны .
Закуплены новые ,альтернативные ,не Реношные комплекты как шаровых ,так и сайлентов ,впрессую это всё в родные ,первые рычаги, и снова их установлю на машину .Вот вам и хваленая Логановская подвеска .И это ,заметьте ,езжу предельно аккуратно ,да и дороги в нашем городе ,вполне уже стали дорогами ,как сменили губера очередного два года назад .

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Замена правого рычага по гарантии по причине люфта в шаровой - 25 тыс. км.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

По одной машине нельзя судить о модели в общем. Даже Феррари может попасться с браком.
Если тебе ,лично ,попался неудачный экземпляр,это не значит, что вся марка -говно.
По большинству отзывов ларгусоводов подвеска у гуся отличная .
Я шаровые поменял после 100000 км. Езжу жестко. На лежачих полицейских почти не притормаживаю.

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

Я сужу по конструктивным особенностям.
А целых шаровых в Ларгусе не бывает , бывают недообследованные. А ещё некоторым владельцам медведь на ухо наступил и они не слышат свою машину

Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
 

шаровые не слушать надо, а монтажкой проверять на подъемнике.