![]() |
Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
Пробег 46 т км 2013 г в Под уплотнителем задних дверей снизу появилась ржавчина . Там три листа металла соединяются из щелей между ними и появляется. Попшикал мовилем . Вот такая LADA
|
Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
Всем доброго дня!У меня Ларгус 16 клапанный педаль газа плохо отзывается на нажатие ,при обгоне тяжело и на светофоре ,обратился с этой проблемой к од мне сказали что двигатель до 7000 обкатки так и должен работать стоит какой то ограничительный чип после 7000 машина поедет по другому Вопрос что за чип или это очередная отмазка. Спрашиваю а как ездить машина тупит ответ осторожно.
|
Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
Цитата:
|
Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
просто не надо ездить как тракторист. 16 клоповый двиг любит обороты. на низких он не едет.
|
Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
Я больше 30 лет за рулем и прекрасно отличаю количество оборотов от тупизма педали газа .Например при скорости 100 вы идете на обгон нажимаете на педаль газа а машина начинает как-бы захлебываться затем рывок и пошла .Такое ощущение что пропадает зажигание и через несколько секунд появляется.Таже ситуация при трогание с места провал затем рывок
|
Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
Цитата:
|
Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
Я не утверждаю что я ас по вождению но провалы оборотов двигателя можно почувствовать с любой педалью . Если машина идет с определенной скоростью на постоянных оборотах затем провал и опять обороты, знаете как на скорости кто то за жопу и тут же отпускает. Причем Е-газ или трос ? Я просто хочу разобраться в причине .Такое ощущение как -бутто перелив или свечу вырубает,буквально на несколько секунд.
|
Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Юркий, бензин какой заливаете? Какого бренда? Возможно, в нём дело... |
Re: Болячки и дефекты в Ларгусе
Какой ДВС у твоего Ларгуса, 8_ми или 16_ти клапанный?
ДУ тросик или электронный ? Почему спрашиваю ,если ДВС еще их ,то и 8_ми и 16_ти клапанники ,что с тросовым ДУ ,что с Э-ДУ-нормально работают .А вот если там наши отеческие с нашенскими ЭБУ ,то опять получаем вечную проблему с ПО для систем управления данными ДВС ! |
Текущее время: 15:29. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot