Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Уважаемые одноклубники!

26 марта 2014 года, в рамках мероприятия «LADA глазами потребителей», было принято решение развивать плотное сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и Официального Лада Клуба в сфере получения обратной связи от потребителей. На заводе активно занимаются теми проблемами, о которых мы говорим на форумах.

Сегодня я предлагаю обсудить приоритетные факторы при выборе автомобиля.

Выбрать можно только один пункт в меню голосования! Выбирайте самый важный для вас.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Комфорт/опции отметил

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

А я считаю: качество-цена. И даже на первое место поставил бы ЦЕНУ. За приемлемую цену такой большой или небольшой "сарай" можно купить, для семьи, по всем видам перевозок: повседневные, на дачу, перевозка небольшой мебели, компанию в СЕМЬ человек и .т.д. А качество? я считаю что на всех ВАЗах оно улучшилось и приравнялось к иномаркам , собранным в России, коим и есть наш Ларгус.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Я тоже отметил этот пункт.Качество-цена. И согласен,что качество Лады нынче улучшилось заметно.Гранта до Ларгуса не приносила хлопот,за год не единой,даже мелкой поломки.Был удивлён.От Ларгуса ожидаю беспроблемной эксплуатации,т.к. владел Логаном- хорошие впечатления по качеству.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Вот думаю калину универсал 2009г , сына, продать и гранту купить ему. Только комплектаций уж слишком много. Хочу движок 16кл.,98л.с. норма. А такие только в люксе и с АКПП. 106л.с. с ручкой тоже в люксе. Лифтбек есть в норме со 106силами. Вот в чём проблема: что хочу- того НЕТ.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Да,такой комплектации нет. 16-ти клапп.(98 л.с.) на механике норма. Но,я вам очень советую-Норма,87 л.с.,с кондиционером.Поверьте, этого движка хватает сполна,довольно бодрая.Опять же брака привода ГРМ на этом движке не замечалось.В отличии от приоровского.Кондиционер на тягу не влияет.По цене приемлема-345 рублей по-моему(или что-то около того).На мой взгляд-оптимальная комплектация Гранты.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Друзья, больше активности! ;)

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

всегда считал, что кушает на трассе Лада сравнительно немного
но в последнее время обратил внимание на конкретный перерасход топлива
уже про качество думаю, может, дело в топливе? В чем еще могут быть причины?
Какое вообще посоветуете, кто где заправляется?

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

ЛАДА - это калина приора гранта и т д . Ларгус только шильдиком относится к ЛАДЕ, но дело даже не в этом - все зависит от манеры езды, некоторые умудряются на трассе в 6 л уложиться, лично я всегда укладываюсь в 8 л

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

опрос составлен некорректно.
я не знаю кто выбирает авто исходя только из одного параметра.
для абсолютного большинства людей важны ВСЕ вышеперечисленные качества. просто всё дело в приоритетности этих пунктов.
сделайте хотя бы что бы можно было выбрать несколько пунктов. 3-4 пункта.
уже будет пообъективнее.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Нормально составлено, в конце же написано: выбирайте пункт САМЫЙ ВАЖНЫЙ для Вас!!!! вот для большинства -КАЧЕСТВО и ЦЕНА на первом месте.

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Важные факторы при выборе автомобиля для меня являются:
цена
дизайн
комфорт
надёжность
безопасность
доступная стоимость владения

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

качество друзья и еще раз качество, а цена от качества строго говоря вообще не зависит, достаточно к процессу сборки относиться более ответсвенно и все будет в порядке

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

так у нас как? Пока контроль есть - собираем качественно, как послабление начинается, так и качество снижается. Ответственности ни какой.... Это я по своему заводу ориентируюсь. думаю так везде...

Re: Приоритетные факторы при выборе автомобиля
 

Цена напрямую зависит от качества сборки. Вот вы будете стараться, больше прилагать усилий, в том числе физических, что бы более точно и лучше "затянуть гайки", при том что если вы сделаете это хуже, то оплата не изменится? Т.е должна быть достойная оплата, премии/штрафы, а если будут требовать и штрафовать при не высокой зарплате, так скажете нафиг надо, пойду в ларек(образно говоря) работать, зарплата та же, а мозг никто не выносит.
Это с работой, а так же и с запчастями... те же сидения, ну вроде качественные, беда только спинки опускаются... Можно сменить поставщика, там будут сиденья такие же на вид, но другой конструкции и в два раза дороже... Можно потребовать у этого поставщика, что бы спинки не опускались, он скажет хорошо, изменим конструкцию, но цена будет в два раза дороже...
Все это примерно, но смысл я думаю понятен