Официальный Лада Ларгус Клуб | Lada Largus Club - Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

- Трансмиссия LADA Largus (http://forum.ladalargus.net/forumdisplay.php?f=18)

- - Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса? (http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=1377)

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

http://i56.fastpic.ru/big/2014/0422/...eccf6b6530.jpg
http://i56.fastpic.ru/big/2014/0422/...67e29b8b7c.jpg
http://i55.fastpic.ru/big/2014/0422/...fdeba72742.jpg
http://http://i56.fastpic.ru/big/201...b3af7b2550.jpg
http://i56.fastpic.ru/big/2014/0422/...b3af7b2550.jpg

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Byrmistr (Сообщение 19308)

Выбивал не снимая, привод видимо не фиксировал от перемещений в осевом направлении поэтому внутренний пыльник и порвал триподом. У меня в этом пыльнике была дырка небольшая хотел заменить но аналог подобрать не получилось.
Пыльник внутреннего трипода GKN 10272653 TPC-ET в запчасти не поставляется пытался накрячить на корпус трипода пыльники от Мегана Imrergom 36751 и Loebro304879, они не подходят по установочному месту, диаметр чуть больше и обжать не получается, при испытаниях на "изгиб в триподе" слетают. Так что с внутренним пыльником мы имеем "большую засаду". Поскольку у меня дефект небольшой (отверстие) решил его залатать. Снял промыл хорошенько бензином от смазки, высушил и изнутри положил на дырочку приличный слой силиконового герметика. После 24 часов сушки всё нормально, получил силиконовую заплатку. В субботу буду собирать.
Кстати говоря родной пыльник, в отличии от мегановских, состоит из двух деталей: самого корпуса и вставленной в него, в месте где большой диаметр, фигурной резиновой шайбы, которая плотно облегает корпус самого трипода.

тоже залатал, взял шире хомут, зафиксировал на порыве, пока так, а дальше видно будет, заказывать всё равно придётся, на время думаю хватит, пока новый не пришлют

Добавлено через 8 минут
собрал гранату, там на чашке куда вставляется крестовина гранаты есть пружина под пружиной должна быть типа шайбы которая ставится в гнездо, хоть убейте но нет этой шайбы, возможно я её где то проворонил, можно ли ставить эту пружину без неё, чё будет?
http://i55.fastpic.ru/big/2014/0422/...ee6ef3e232.jpg

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

Нет там никакой шайбы и ты ничего не терял, ставь смело пружину в "трубу", а дыру замаж силиконовым герметиком, просуши часов 20-24 и всё пучком.
http://images.vfl.ru/ii/1398187430/0.../4915460_m.jpg

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

Byrmistr, пасиб, уже поставил, прокатился, вибрация пропала, вроде пока всё в норме, сёня на триста км ехать, вот и проверю.

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

Ты эта, все равно дыру-то замажь. Так думаю что в принципе зря я пыльник снимал, можно было и снаружи замазать дырка маленькая была. А ты уж смотри сам, если большая. то лучше наверное снутри, ну или потолще снаружи. Силикон хорошо на материал пыльника ложится, прилипучесть хорошая, главное обезжирь бензином и навали сверху, суши что б "заплата" была сверху, что б силикон не тёк, хотя он не очень текучий. А аналога этому пыльнику думаю не найти, во всяком случае мне не удалось.

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

Цитата:

Сообщение от Byrmistr (Сообщение 19323)

Да всё в норме, намотал сёня 620 км, пыльник посмарел, не мокреет, он у меня прям под хомутом порвался, взял хомут пошире, сверху намазал герметиком и придавил хомутом, вроде в норме, но лёгкая вибрация всё равно ощущается, гранату менять однозначно, ещё появился какой то стук временами на кочках, грешу на стабилизатор, ща подтянул.
Хочу поменять стойки, нужен аналог, кто нить знает какие подойдут, кроме логановских, ездил в бипэк, сказали ток на заказ, ждать два месяца и то под вопросом, цена 12000 тенге казахскими, российскими 2800руб, а в других канторах все 4000 рубликов, дороговато, правда ждать всего две недели.

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

Намазал, ну и "молоток" значица всё будет абгермахт. А чё стойки-то надумал менять, пружины просели аль аморы потекли. У нас новый привод в сборе в лабазе 8000руб, а поначалу по 12000 были. Гранаты наружные грят от Ниссан Микры и Ноты подходят, в Ларгус-Шопе в Питере и в Казани корейские родные, фирму не помню, форумы покури, а про внутренюю - замени трипод и усё.

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

Цитата:

Сообщение от Darvin (Сообщение 19328)

Дружище, а какой пробег у Вашего авто?

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

Цитата:

Сообщение от Byrmistr (Сообщение 19338)

машину качать начало, особенно правую сторону, у меня на ямы болезнь, уже дискам хана, литьё заводское слабое, чуть яма и снова катать диск, а недавно ночью зафарили, по очень плохой дороге, я к обочине по тормазам, ну и нарвался, правая сторона два балона на вылет, причём с переднего колеса резина с диска слетела, ща машина стала жёще, каждую трещину на асфальте ощущаеш, ну и качает, шаровые заменил, салентблоки тоже, остаются гранаты, да стойки, ну а остальное вроде впоряде.

Цитата:

Сообщение от RuslanVa (Сообщение 19342)

Дружище, а какой пробег у Вашего авто?

если точно, то 68803км машину брал в начале августа 2013го, машина для работы, гружу регулярно ездию по области, таскаю товар, продаю, я работаю региональным экспедитором

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

Вот тут в своём блоге описал как снимал привод и лечил, менял пыльники:
http://forum.ladalargus.net/showthre...9353#post19353

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?

Цитата:

Сообщение от Byrmistr (Сообщение 19354)

Вот тут в своём блоге описал как снимал привод и лечил, менял пыльники:
http://forum.ladalargus.net/showthre...9353#post19353

Я уже это читал, когда меня интересовала шайбочка на пружину, у тя чёт слишком всё усложнено, у меня было всё на много проще, пыльник с внутренней я снимал отдельно от второй половинки, она осталось на стакане, это кольцо я ваще не трогал, ну и привод у меня как снялся легко, так и залетел без всяких дощечек, накрутил гайку, упёрся, треснул кувалдочкой и он дома с первого раза, но это конечно не увсех, мне повезло, или снаровка просто, не первая машина в которую лезу)))), кстати, если левую сторону задрать повыше, то масло не выльется когда снимаеш привод, я задрал ток на высоту домкрата, чёб колесо можно было снять, вытекло примерно грамм двести, а то и меньше, если задрать сантимов на десять выше, то масло останется в коробке.