Re: Продам Ларгус 5 мест, Люкс, Киров Кировская обл.
 

Как-то многовато бегать ему. Мне вот интересно,у дилера состояние ремня проверяют,вообще? Хотя бы,начиная с ТО-4.?

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

Я думаю, не проверяют. Слишком трудоёмко снимать эти крышки. Не захотят.

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

Вот и я о том же! 120 тыс.км. многовато для ремешка,имхо.Ладно,если бы под контролем. А так,они не полезут,самому как бы нельзя соваться.Если авто на гарантии.Так что,ездить и бояться??? У Рено,по-моему,более грамотный подход к вопросу о ГРМ.На 60 тыс.км. менять,и никаких гвоздей!!! Пусть-перестраховщики,зато надежней так.

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

А кто сказал что самому нельзя соваться? Проверяйте на здоровье. Только потом крышку на место ставьте аккуратно.

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

С другой стороны,почему я должен контролировать? Эта операция у них в регламенте прописана.Поэтому я и задал этот вопрос.

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

Может я где туплю, но нет ли у Вас под рукой сервисной книжки, где про это написано?

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

Так я и говорю,контроль ремня ГРМ прописан.Но,вон товарищ с Тольятти тоже предположил,что вряд ли у дилера кто смотрит.Придётся самому контролировать и принимать решение на каком пробеге менять привод ГРМ.На Логане,помню,на ТО-4 сделали и голова не болела.

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

не находил такого нигде

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

Коллеги, правило "хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам", никогда не потеряет свою актуальность. Раньше мы не гнушались перед каждой поездкой проверять масло, тосол, уровень тормозной жидкости, давление в шинах и т.д. Контроль состояния ремня ГРМ, а также других ремней, колодок, свечей зажигания, фильтров - это все не надо делать ежедневно. Но с некоторой периодичностью уважающий себя и свой автомобиль водитель должен делать это сам. А мы сейчас считаем - раз автомобиль на гарантии, то и заботиться о нем не надо.

Добавлено через 1 минуту
Страница 16 сервисной книжки - ТО №8 - заменить ремень ГРМ и ролики.

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

речь немного про другое шла))))) замена ремня есть, а контроль состояния ремня нет

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

Перестраховался и поменял ремень ГРМ на 80000 пробега (движок К4М). Состояние снятого - ещё бегать и бегать. Так, что 120 тыс как написано в сервисной книжке, проживёт. Менял на оригинальный комплект, тот который с роликом и болтом. По цене вышло 3,5 за ремешок и 1,5 рубля замена. Делал не у ОД.

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

Спасибо за информацию.

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

Если интересно, могу фото ремня, ролика и болта запостить.

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

Интересно,конечно. Кстати,на Логане,когда ремень поменяли на 60 тыс.км. он тоже отлично выглядел.Ему бы ещё бегать.Но,там у меня 8-ми клапп. был.Вот я и озаботился,а как на К4М ремни ходят.

Re: Вопросы по гарантии/сервису
 

Возможно Вы и правы. Но есть одна тонкость: Если машина к моменту пробега 120 000 км ещё на гарантии - можно быть (относительно, конечно) спокойным. А если гарантия закончилась ДО истечения 120 000 км.? То есть прошло три года? Машина собиралась на АвтоВазе, поэтому дать 100 % гарантии, что ролик расположен нормально, ничего не перекошено и не надрезано - нельзя. А теперь представьте ситуацию, что ремень порвался в тот момент, когда гарантии уже нет. ОД в гарантийный период трудно заставить признать косяк и заняться ремонтом. А тут?