Круиз-контроль
 

ну что начнем...
приобрел вот такой
Вложение 643

сегодня дошли руки до установки - установился без проблем уже в подготовленное для него заводом отверстие с резьбой при помощи короткого болтика М8 рядом с подушкой двигателя)) к вакууму подключился тут же к трубке на клапан адсорбера при помощи входящего в комплект тройника на 8, который замечательно зафиксировался в штатный крепеж. Тросик закрепился без проблем в параллель основному тросу на педаль газа. А вообще изготовитель молодец - в комплект входит три тройника разного размера, подключиться можно также и к трубке на вакуумный усилитель тормозов, несколько комплектов присоединения троса к акселератору
Вложение 644 Вложение 645

электрику еще не подключал, но возник вопрос по месту установки ПДУ, имеется несколько вариантов, поэтому хочется услышать ваши мнения
1. с левой стороны от руля на торпеде - ПДУ не видно из-за руля
Вложение 646

2. с правой стороны... - удобно под правую рабочую руку но рядом висят ключи
Вложение 647

3. на потолке рядом с плафоном и над козырьком - по первым ощущениям удобно, но придется наращивать провода
Вложение 648 Вложение 649

4. над магнитолой - удобно и вписывается в интерьер, но что то сдерживает от такого варианта
Вложение 650

Что посоветуете?

Re: Круиз Контроль
 

Сколько стоит и где брал?
Не знаешь, такой можно ставить?

Re: Круиз Контроль
 

читай
http://waecocentre.ru/m_section.php?...=0&flp_id=1292
то же самое, только добавлено самообучение и еще что то

Re: Круиз Контроль
 

над магнитолой наверно получше будет пульт поставить(по крайней мере точно лучше из предложенных вариантов)
А датчик скорости, который в комплекте идет, будешь устанавливать? Я в том плане, что в MS-400 он не идет в комплекте и написано что брать электрический сигнал со спидометра или тахометра. Т.е. можно в MS-50 взять этот сигнал со спидометра?

Re: Круиз Контроль
 

Спасибо Дим, мне самому нравится вариант над магнитолой. У МС50 два варианта - либо от ДС, либо из за отсутствия такового от магнитного датчика (идет в комплекте) на кардан или на шрус, но он нам не нужен, буду брать с ДС

Re: Круиз Контроль
 

А как? К проводам или через переходник как-то

Re: Круиз Контроль
 

У меня в задумках магнитола с двд и нави, поэтому над магнитолой я бы не поставил)

Re: Круиз Контроль
 

на приборку идет провод с ДС, вот к нему и подцеплюсь

Добавлено через 2 минуты
у самого такая же задумка, но пока к этому не стремлюсь, а ПДУ и перенести не сложно т к он на двухстороннем скотче

Re: Круиз-контроль
 

продолжение

ПДУ все же установил так
Вложение 719 для удобства снятия накладки консоли оставил свободным 30 см провода внутри, остальной провод закрепил стяжками к штатному жгуту проводов

концевик педали сцепления с помощью идущих в комплекте уголка, закрепленного на кронштейн педали тормоза в имеющиеся уже отверстия, и двухстороннего скотча разместился без проблем
Вложение 720 Вложение 721 Вложение 722
ps скажу от себя что в принципе его можно и не устанавливать - лишние хлопоты, а заменяет его с лихвой педаль тормоза))


блок управления закрепил на двухсторонний скотч внутри торпеды снизу на выступ - вид со стороны педалей
Вложение 723

Все подключение заключались в подсоединении 5 проводов - к постоянному плюсу, к плюсу от зажигания , к массе, к зеленому проводу на черном разьеме (22 контакт) комбинации приборов - это датчик скорости, и на оранжевый провод на выключателе стопсигналов - это плюс при нажатии на тормоз. Единственное пришлось данный выключатель переключить с плюса от зажигания на постоянный плюс - это необходимо для обнуления памяти контроллера КК при помощи педали тормоза.
Для нормального понимания контроллером данных с датчика скорости необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО перекусить петлю из черного провода на самом контроллере. В принципе все подробно описано в самой инструкции, ну и здесь http://forum.ladalargus.net/showpost...3&postcount=10
Тестю уже второй день - пока нравится!

Re: Круиз-контроль
 

как не ставить, а если едем на 5й, круиз работает, подъем, переключаемся на 4ю. Уже в момент переключения по логике будет резкий газ, так как скорость падает, и блок прибавляет газ, соответственно в момент включения 4й рывок. Можно конечно ткнуть педаль тормоза, но это лишнее ненужное движение... Не уж лучше не полениться, похлопотать:)