Re: Флудилка
 

Меня тудой не пустят..
не ихние..
СВОИ .
======
пожизненно невыездной :soldier:

Re: Флудилка
 

коль все так серьезно - меняй не глядя ларгуса на бардака, там высоко и все видать, если чуток модернизировать кабину, увеличив остекление в ходе работ по демилитаризации :)

Re: Флудилка
 

А я отвечаю, кому нет нравится на заднем сиденье: могу остановиться, ВЫХОДИ! сразу и сденье нормалёк, и высоко сижу, далеко гляжу. Самое главное, я то там не езжу, и почему оно там неудобное? :confused:
В прошлом году ездили с женой и сыном в Тамбов, так я назад за водителя- сына сел, и хотел там "отдохнуть". И началось у меня: мне дует по ушам, закройте передние окна до конца..... Закрыли, им жарко. Вообщем ветродув там хороший. Вот почему они меня всегда пилят в дороге, кто сзади сидит, на трассе при 110км в час. В очередной раз "отдыхать" полезу в багажник, матрас с :vampire:собой возьму и шубу!

Re: Флудилка
 

Я сзади вожу не левых людей, а жену и детей. Мне родным, у котрых вполне объективные претензии сказать "выходи"? Я не настолько фанат дачии и ВАЗ, чтоб их корявые интересы ставить выше интересов собственной семьи. Ларгус я через год-другой продам, а семья - это на всю жизнь.
Логика же "мне плевать, я сзади не езжу" если ты не таксист то это полнейший эгоизм...

Re: Флудилка
 

Cемья мне вопросы удобства на заднем сиденье не задаёт, т.к. ездит со мной с москвича комби 412.., 41Й, и далее почти на всех ВАЗах. Всегда и всем было удобно и сейчас тоже, чтоб почувствовать неудобство наверное надо пересесть на Ларгус с ....Мерседеса. Хотя там на заднем сиденье С- класса ноги в грудь упираются, и втроем там ужасно.

Re: Флудилка
 

У меня машины были разные. Если все перечислить будет следующий список в хронологическом порядке:
1 Москвич 2140 АЗЛК люкс. Тачка огонь!
2 ВАЗ 21093 красная. 372 тысячи со мной. Отличная машина, сгнила до основания.
3 ВАЗ 2110 карбюратор. Вынесла мне мозг по самые помидоры. Через 9 месяцев владения, перебрав в ней практически все, продал нахрен.
4 ВАЗ 21103 инжектор. Офигенная машина. Шумки не было совсем, но не было и гнили. В любую погоду заводилась и готова была ехать хоть на край света. Сменил тоже через 9 месяцев владения, но уже на новую гранту
5 Гранта АКПП 42011 или максималка, драл новой. Сколько дорог с ней изъезжено, не счесть... За 2 года чуть меньше ста тысяч накатал. Изумительный аппарат, хоть и своими минусами.
6 ГАЗель некст. Снова 9 месяцев и полсотни тысяч пробегу. Хорошая машина.
7 Шкода октавия, так же брал новой. Владел всего 3-4 месяца, так как изначально брал на перепродажу, чтоб быстро спихнуть ГАЗель, которую за шкоду сдал в трейд ин по хорошей цене.
8 Снова гранта АКПП 42011 но уже с рук. Владел опять заветные 9 месяцев, затем продажа на 3 день объявления в хорошие руки.
9 Frod Galaxy. До сих пор мой идеал автомобиля. Владел год. Не потянул содержание. Зажопил денег на приведение машины в окончательный порядок. Идиот, до сих пор об этом сожалею. Второй и третий ряд - это 5 индивидуальных сидушек, каждая из которых регулируется индивидуально продольно и по наклону спикни. На втором ряду можно откровенно лежать, на третьем с моими 180 см и 100кг просторно и можно полулежать. Дизелек прет как танк и крайне экономичен. Но денег зажопил и продал. Планировал брать ларгуса, чтоб не думать о вложениях и слетать летом на юга. Но жена уболтала на "иномарку", а я, дурак, поддался.
10 Citroen C-Crosser. Покупал у офицера ФСБ в отставке, тот клялся и божился что машина в идеале. Купил её за 1650 км от дома, как под гипнозом... Через 500 метров владения "гипноз" сошел и я попытался её вернуть, но не преуспел... Очень печальная история... Наказала меня жизнь на те самые 200 с хвостиком, которые зажопил на форда... И таки взял ларгуса, послав дену и тещу покупать "иномарки", ибо я их наелся минимум на год-другой, я ведь бабло не печатаю...
11 Тот самый Ларгус кросс. Уже 300 км накатал. Нормальная машина. Особенно, с нашим мотором и нашей же коробкой. Пока из косяков какие-то щелчки со стороны ремня навесных агрегатов. Поеду к официалам на днях, спрошу "что за нах"?

Так вот это я к чему? А к тому, что наклон спинки он во всех машинах, кроме божественно удобного форда, практически одинаковый, да даже в ларгусе на 3-м ряду он вполне адекватный. Что же заставило сделать спинку настолько вертикальной на втором ряду для меня загадка... и не надо с мерседеса пересаживаться, можно хотя бы с гранты пересесть или с 10-ки...

Re: Флудилка
 

Переделывал наклон спинок 2-го ряда. Жена села и забраковала. Грит энто только спать, а я в окошко люблю смотреть на дальняке. Больше вопрос не подымался.

Re: Флудилка
 

Это для того, чтобы спинка второго ряда не ложилась на третий ряд. Расстояние там не как в Галакси.

Добавлено через 2 минуты
Было бы хорошо сделать регулируемый, а не просто переделать на полулежачий.

Добавлено через 3 минуты
Если не секрет, почему такой интервал владения?

Re: Флудилка
 

Сам недоумеваю, потому и назвал интервал заветным. Как-то так выходило...
Если честно, уже осточертело менять машины... Сначала получал удовольствие, но после форда сдулся... Теперь хочу накопить за год-другой денег и взять снова галку посвежее, уж очень удачная машинка во всех смыслах... Ну и только дизелек, уж больно приятно на нем ездить. И расход радует и динамика. А вибрации и шумность - они только снаружи. Как-то умудряются иномарочники так делать... В том же ларгусе ситуация обратная - снаружи мотора не слышно почти, зато в салоне слышимость идеальная. Лучше б было как в форде ;)

Re: Флудилка
 

как хорошо здесь, тихо, спокойно)