Наш Ларгус и мороз
 

У кого-то уже морозы за сорок градусов и вместе с ними нарекания про запотевшие стёкла и т.п. Можно долго спорить о том, что это - дефект машины или просто жизнь такая?

У нас, на Южном Урале, пока сильных морозов нет, ниже минус 30 столбик термометра ещё не опускался, так что как будет при запредельных температурах ничего сказать не могу. Ну и всё-таки куда-то ехать при температура ниже 40 градусов это уже для экстремалов. Так что поделюсь впечатлениями об эксплуатации машины в средне-статистические российские морозы.

Собрались мы в прошлое воскресенье съездить в Зауралье (восточная часть Западно-Сибирской равнины). Места там глухие, между ближайшими деревнями ни один десяток километров - норма жизни. Поэтому возникла дилемма - на чём ехать? Лада Ларгус или удлинённая Нива (ВАЗ-2131). На Ларгусе вроде веселее, а на Ниве вроде как проходимее. Поскольку в экипаже из четырёх человек двое мужиков, то решили ехать на Ларгусе, если что, вдвоём как-нибудь окопаемся. В итоге нам предстояло проехать почти 600 км в мороз на Ларгусе.

Выехать решили не очень рано, часов в 12 начать собираться (всех собрать, заехать туда, сюда, заправить нашего "Молорика") и как соберёмся, так сразу в путь. Ну и была надежда, что днём всё-таки будет потеплее. Не потеплело, выехали при температуре минус 25.

Когда пришёл на стоянку, то стёкла изнутри были в инее. Город у нас в "Золотой долине" реки Миасс, а стоянка в низине почти у самой реки, поэтому стёкла на ней замерзают почти у всех... будь то ВАЗ 2107 или крутая иномарка. Так что ничего страшного. Иней изнутри отскребывать не стал. Сел и поехал. Печку, правда, выкрутил на максимум. Стёкла начали понемногу оттаивать.

Когда все пассажиры собрались и мы, сделав все дела, поехали, то все стёкла, кроме заднего и лобового, затянуло толстым слоем изморози. И чем больше прогревалась машина, тем толще становился слой льда. С чем это связано, не знаю. Видимо чем теплее, тем больше влаги от всех в нас. Но зато только стоило всем выйти хотя бы на пять минут из машины, то стёкла оттаивали прямо на глазах.

Жаль, что в Ларгусе нет термометра, который измеряет наружную температуру, как это сделано в люковых Калинах, и нет возможности сказать точную температуру по всему пути нашего следования, но судя по ощущениям, у них там в Зауралье было намного холоднее, чем у нас при наших минус 25. Уши во всяком случае замерзали мгновенно и через пару минут на морозе их приходилось отогревать руками.

Машина прогревается очень быстро. Несмотря на мороз, где-то через 20 километров пути пассажиры скинули верхнюю одежду и ехали налегке. Печка при этом была не на максимуме, до максимума ещё оставалось два деления, а вентилятор крутился на цифре '2'. К середине поездки в машине стало вообще очень жарко и я, будучи в расстёгнутой на распашку лёгкой куртке, даже начал потеть. Так что машина с морозами справляется. В ней тепло и комфортно при морозах до минус тридцати. Но если учесть, что при этом печка не выкручена на максимум, то запас по "прочности" ещё есть! И хотя в машине стоит сигнализация с автозапуском, она не выставлена на постоянный запуск машины ни по времени, ни по температуре. Машина с утра заводится как ни в чём не бывало, будто не за бортом мороз под 30 градусов.

Хотя остался небольшой осадок. За всю поездку так и не удалось избавиться от небольшого заиндевевшего участка на лобовом стекле. Но он появился только в эту поездку, ни до, ни после не разу такого не было. С чем это связано мне тоже непонятно. Печку ставил по-разному: и только на лобовое стекло и только на себя, вентилятор включал на максимальную скорость, но эта изморозь так и не проходила. И при всём при этом в салоне была жара!

Кстати, когда ездишь один, то стёкла достаточно быстро становятся чистыми без каких-либо намёков на изморозь. А вот если включить вентиляцию на рециркуляцию, то все стёкла, и лобовое в том числе, сразу же затягивает инеем.

Артур Regius

Читать с картинками - http://www.nash-largus.ru/test-drive...-i-morozy.html

Re: Наш Ларгус и мороз
 

Добрый день. А вы заслонку наружного воздуха открывали в машине? У нас была такая же проблема, не могли разобраться в чем дело, потом сообразили. Пока машину прогреваем, заслонка закрыта, потом заслонку открываем и все нормально! Окна не потеют.

Re: Наш Ларгус и мороз
 

Наталья83, конечно открывал. Если закрыть заслонку, то запотевает даже лобовое в течение пары минут:

Re: Наш Ларгус и мороз
 

:dont-know: Ну остается только утешиться - морозы пройдут и зима когда-нибудь закончится!

Re: Наш Ларгус и мороз
 

А кондиционер для осушения воздуха в салоне включали? Или не работал?

Re: Наш Ларгус и мороз
 

diary, это кому вопрос? Если мне, то у меня в подписи комплектация Ларгуса. Он к сожалению без кондиционера.

Re: Наш Ларгус и мороз
 

На калине кондиционер при ниже +5 не включался, а здесь как?
Я сам да же не пробовал. Вечером попробую включу.

Re: Наш Ларгус и мороз
 

При температуре -5 если будет работать кондиционер он быстро выйдет из строя. А тем более более низкая температура.
Но примерно раз в месяц его нужно включить на несколько секунд, что бы провернулся ротор и не приржавел за зиму. На приоре автоматом периодически это делалось...

Re: Наш Ларгус и мороз
 

Это был вопрос тем, у кого уже есть Ларгус с кондиционером.

В мурзилке написано (стр. 66):

"Примечание. Кондиционер может
использоваться в любых условиях, но он
не работает при низкой температуре на-
ружного воздуха."

И ещё:

"Система кондиционирования
воздуха обеспечивает:
– снижение температуры воздуха
в салоне;
– ускоренное отпотевание сте-
кол."

У меня на предыдущей иностранной машине стёкла зимой замерзали просто страшно. Приходилось ездить с кондиционером. Понятно, что он ничего не охлаждал, но сушил замечательно. Все стёкла при включённом кондиционере всегда были сухие и прозрачные. За 10 лет один раз менял пробитый радиатор и перезаправлял "фреоном".

Вот гадаю, на Ларгусе также?

Re: Наш Ларгус и мороз
 

diary, да, на Ларгусе так же - проверено лично...

Re: Наш Ларгус и мороз
 

Так что подтверждается? При какой температуре приходилось ездить "на иностранной машине"?
Температура -20, -30 - включаете кондер, он работает(на ларгусе?, на иностранной машине?), стекла не запотевают, и кондеру нет вреда? Куда девается влага?

Re: Наш Ларгус и мороз
 

Я так и не понял ?!. Про кондиционер на Ларгусе зимой. При какой температуре он работает? что значит при низкой температуре? это какая? На калине моей ясно прописано, +5гр. ниже не будет работать. и как это зимой прогревать кратковременно его? И вода, влага, что не замерзнет? И температуру воздуха уличную не показывает комп, это не только минус, это плохо и непривычно для меня. Вот и появились первые недостатки Ларгуса. Датчик стоит дешево и поставить его под передний бампер думаю не сложно, сложнее подключить к компу или отдельный индикатор ставить придется.

Re: Наш Ларгус и мороз
 

В общем, так:
"Sanden Service Guide:
6.6.3 Ambient Temperature
• Non operational: above -40˚F.and below 250˚F
• In operating mode the compressor should be above 32 deg F. and below 200 Deg F."

Не рабочий режим -40°С - 0°С; +93°С - +121°С
Рабочий режим 0°С - +93°С

Ниже -40°С или выше +121°С, по понятиям производителя кондиционера, температуры в природе не существует.

Re: Наш Ларгус и мороз
 

Где вы там градусы цельсия увидели? 40градусов по фаренгейту это +5 градусов по цельсию. Соответственно 121F примерно +48 по цельсию
Чудес не бывает, кондер не ДОЛЖЕН работать при минусовой температуре, просто потому что компрессор выйдет из строя. Соответственно ставят защиту, чтобы ниже +5 не включался

Re: Наш Ларгус и мороз
 

-40°F = -40°C;
+250°F = +121°C;
+32°F = 0°C;
+200°F = +93°C.

Разве не так?

Ни про какие +40°F и +121°F никакого упоминания у производителя не было.

То, что при минусовой температуре производитель не гарантирует работоспособность компрессора - видно из Service Guide (32°F - как раз ноль) - это я не спорю.
Но какая температура компрессора кондиционера при работающем двигателе? Вот в чём вопрос!
Т.е. нужно элементарно прогреть двигатель и померить температуру компрессора термометром.

Добавлено через 35 минут
На Логан форуме обсуждали:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?...=9313&start=75

Вот фотка, куда девается:
http://forum.logan.ru/album/displayi...10538&fullsize