Re: Уровень моторного масла.
 

Вот двигатель как раз не нашего производства. Его в Румынии собирают. И что там внутри, мы действительно не знаем )

Re: Уровень моторного масла.
 

Когда где нибудь в сельских ебенях у вас загорится этот самый аварийный сигнализатор, а вокруг кроме коровьего навоза ничего не будет вспомните про щуп.

Re: Уровень моторного масла.
 

на калине порой оказывался в таких ебенях что вам и не снилось и ничего за 100 т пробега никто не умер. Не думаю что реношный двигатель хуже калиновского, а большинство буржуев автомобилистов даже и не знают о существовании щупа т к обслуживают свой авто не сами, а на некоторых авто даже нет такового. И пора уже отходить хоть понемногу от совдеповского мышления когда космические корабли бороздили просторы вселенной и весь СССР дружно ремонтировал свои авто в гаражах. Сегодня авто уже не роскошь, а средство передвижения, а чему быть тому не миновать, т ч пусть ваш конь только радует вас и приносит только положительные эмоции

Re: Уровень моторного масла.
 

Когда за день проходишь по 1300 км и так 2-3 дня, возникает желание и волей не волей надо проверять. Не всегда конечно, но бывает что призывает.

Re: Уровень моторного масла.
 

так и проверяйте на горячем двигле, мин через 15 после его остановки, и щуп дольше вас проживет. Зачем же в минус 40 дергать его туда сюда, иль вы думаете что утром масла станет больше?

Re: Уровень моторного масла.
 

Холодный конечно проверять и доставать в холода не стоит. Меня просто интересовала цель установки такого щупа: или экономия металла и денег, или все таки не прямой канал установки щупа, и стальной проблематично запихнуть.

Re: Уровень моторного масла.
 

+1 Полностью согласен.

Re: Уровень моторного масла.
 

oapv, вот и я "ради интереса" захотел посмотреть)))))) Насмотрелся, елки-ковырялки. Посмотрел в тырнет-магазине, и глаза чуть не выпали - щупы по 1500р.....

Re: Уровень моторного масла.
 

это на что? вернее для какого авто? на ларгус\логан\дастер?

Re: Уровень моторного масла.
 

Все что на бумаге с реквизитами производителя продукции и имеет исходящий номер а также подпись ответственного лица, является ДОКУМЕНТОМ - не нравится, можешь подать в суд и доказывать неправомерность таких норм, бумаги тебе в руки и знание законов в голову.
Да что вы заморачиваетесь про расход и контроль, на калине было так - загорается лампа давления в поворотах, пора доливать литр, при городском режиме хватало от ТО до ТО, стоит только прохватить по трассе со скоростью 120-160 порядка 1000км, поднимай капот и литрушечку в мотор...кстати на БМВ с V6 тож приблизительно такие нормативы при интенсивной езде...