Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?
 

Сегодня все поменяли в сервисе Рено Миасс. Деталь подошла от логана-сандеро, но мне сказали что подходит не ко всем ларгусам, кто то приезжал к ним до меня и не подходило. Причем по самой детали: от логана-сандеро пыльник-сальник это одна целостная деталь мне показали, а в чел.ладе сказали что это отдельные разные детали...

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?
 

Мы не выбирали этих поставщиков. Это РЕНОшные поставщики. И с приводами мы сами понимаем, что это подстава, но сделать ничего не можем. Машина не наша, чертежи не наши, поставщики не наши. Наша только отвертка. Теперь так.

Добавлено через 1 минуту
Это зависит от того, какая стоит коробка. Может быть JR5 или JH3. У них привода разные.

Добавлено через 3 минуты
Может все таки и наши коробки были нормальные, раз вам французские тоже не нравятся. (для Ларгуса ещё есть португальские и румынские, выбирайте на любой вкус)

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

ребята что за пыльники я не понял, может и мне надо думать что делать?

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?
 

ребята, на ВАЗ не гоните. Пока что все, что я видел в Ларгусе, от ВАЗа - это сугубо положительные изменения. В Логанах сплошь и рядом, начиная с 2005 года были косяки с партиями комплектующих. Почитайте форумы. Это не значит, что все наши машины с этими косяками. Если пыльники попались действительно из косячной партии, значит не повезло. Но вина это действительно реношников, думаю и на Фрамос такие же попали. Я на прошлом Сандеро, например попал под массовый косяк с левым подрулевым, где сигнал. У половины логанов -сандеро 2010-2011 г.в. через полгода - год пропадал сигнал. Пропал и у меня. Погнал дилеру, те поменяли весь подрулевик. Через полгода сигнал пропал снова. Плюнул, снял. оказалось, что при включениии - выключении света два провода идущие к кнопке сигнала работают на изгиб, и неминуемо ломаются. Были косяки со шкивами на 16V двигателях, были текущие сальники коленвала.

Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
 

Пыльники наружных гранат приводов на передние колеса.

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?
 

сегодня снял пыльник штруса, он по моему пласмасовый)))), кстати, перечитал на форумах что чтобы заменить пыльник, нужно сливать масло в коробке, всё это чушь, можно и не сливать и так снимается. Ща поеду искать аналог, отчего подойдёт, отпишусь.

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?
 

И, что масло из коробки не вытекает?

Добавлено через 13 минут
В прошлые выходные менял колёса... Заглянул под левую арку и обнаружил масляные пятна, пощупал пыльник - на пальцах смазка. Пыльнику трындец, прямо у малого кольца. Пробег 18,5 тыс. км. Позвонил ОД, предварительно сказали, что случай гарантийный. Завтра буду звонить и разговаривать с инженером по гарантии!

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?
 

Один в один мой случай. Значит лопаются пыльники зимой, а видим это весной, когда колеса меняем.

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?
 

не обезательно снимать весь привод, просто молотком выбиваеш наружнюю гранату, я отгибал стойку, и несколько ударов и граната в руках)))), помыл, выдавил тюбик шруса, и на место, правда со второй немного повозился дольше, но тоже слезла.
Поменял пыльники наружнии, взял гелевые универсальнные, подошли отлично, проехал, семьсот км, появилась вибрация, поставил машину на домкрат, внутрений пыльник тоже порвался, прям возле хомута со стороны коробки, разобрал, пришлось выдёргивать весь привод, масло с коробки не сливал, вытекло примерно грамм двести, оказалось на одном из подшибников лопнуло стопорное кольцо, подшибник разлетелся, огорчило, обкатал все магазины, гранат нет, даже похожих, на заказ долго ждать, а работать надо, подобрал кольцо, собрал старый подшибник, ща попробую поставить, чё получится понятия не имею.

Нужно создать тему для аналоговых запчастей, у кого какие поломки, от чего подошли, на реновские цены просто бешанные, но даже это не так страшно, страшно то что запчастей нет.
Соберу, потом отпишусь.

Re: Пыльники ШРУСА-это болезнь Ларгуса?
 

Выбивал не снимая, привод видимо не фиксировал от перемещений в осевом направлении поэтому внутренний пыльник и порвал триподом. У меня в этом пыльнике была дырка небольшая хотел заменить но аналог подобрать не получилось.
Пыльник внутреннего трипода GKN 10272653 TPC-ET в запчасти не поставляется пытался накрячить на корпус трипода пыльники от Мегана Imrergom 36751 и Loebro304879, они не подходят по установочному месту, диаметр чуть больше и обжать не получается, при испытаниях на "изгиб в триподе" слетают. Так что с внутренним пыльником мы имеем "большую засаду". Поскольку у меня дефект небольшой (отверстие) решил его залатать. Снял промыл хорошенько бензином от смазки, высушил и изнутри положил на дырочку приличный слой силиконового герметика. После 24 часов сушки всё нормально, получил силиконовую заплатку. В субботу буду собирать.
Кстати говоря родной пыльник, в отличии от мегановских, состоит из двух деталей: самого корпуса и вставленной в него, в месте где большой диаметр, фигурной резиновой шайбы, которая плотно облегает корпус самого трипода.
[IMG]http://images.vfl.ru/ii/1397802536/7.../4870614_m.jpg[/IMG]