Re: Замена ремня генератора.
 

Пробег 102 794 км. Заменил приводной ремень с роликами и ГРМ. В умной книге по Ларгусу на 16 кл реношный движок приводной ремень имеет маркировку 6РК 1822, шестиклиновый, шесть дорожек, но в продаже только 1823. Один миллиметр и то разница. Состояние родного ремня на 4+, потертостей и трещин не видно. Так же цел и ремень ГРМ. Хотел дотянуть пробег до 120 тыс. Но начал утекать тотол, потеков нигде не видно было, масло уровень не увеличивался. Единственное место у насоса- помпы, но то место не видно. Когда добрались до него -он сухой, но все равно новый поставили. Дальнейший поиск течи привел к месту: корпус термостата с прокладкой с нижней стороны. Вот надо её покупать или на герметик старую посадить. Если бы не течь тосола, то работы по замене ремней с роликами повременил бы. ВЫВОД: ремни родные выдерживают 120 тыс км. !!!! Но так как в "умной" электронной книге от За рулем пишут про ремень ГРМ 120 тыс или 6 лет. То у меня уже 6 лет 4 мес. Единственное не пойму, почему на 8кл движке замену ГРМ надо делать на 60тыс км.

Re: Замена ремня генератора.
 

сервис книжку свою открой , страницу 19, и покажи где ты такое увидел

Re: Замена ремня генератора.
 

Спасибо, увидел.Это стало ясно по ГРМ. Но Всё равно непонятно по приводному ремню: там на 19 странице написано замена приводного через 60 тыс для 16кл. и 120 тыс для 8кл. с одинаковыми комплектациями с кондиционером.
Вот поэтому из-за этих разных цифр и меняют большинство на 60 тыс пробега. Мой родственник в Тамбове на логане 8кл с кондиционером меняет все ремни на 60тыс. и меня контролирует на Ларгусе.... типа дождёшься, порвутся.... А сам когда меняет ремни всё востаргается- "так они ещё почти новые и ещё походят". Теперь и ему эту таблицу с цифрами покажу.

Re: Замена ремня генератора.
 

В общем, всё как в жизни: кто-то пьёт, курит, а со здоровьем полный порядок, кто-то же с утра до вечера - йога, диеты и т.д, а всё же, туда-сюда и - в ящик.
Даже замена каждые 30 тыс. км не даст гарантии: предположим, попался нерадивый механик, накосячил, болт на затянул...
Так что ездим аккуратно, выбираем продавца запчастей, автосервис, прислушиваемся к внутреннему голосу, и надеемся, что всё сделали правильно...

Re: Замена ремня генератора.
 

Ну и пессимизм.... Из твоего высказывания я делаю вывод, что ты ездишь и всего боишься: как бы ремень не порвался, что то не отвинтилось,потому что не сам закручивал, колесо не лопнуло,.... Как живешь тогда в этом нашем мире? :(

Re: Замена ремня генератора.
 

Категорически неправильный вывод!
Я хотел сказать, что в книгах и рекомендациях на разные авто присутствуют совершенно разные цифры по замене ремня ГРМ и т.д. Где=то 60, где-то 90 или 120,
а первые Приоры, если не ошибаюсь, 180 было? При этом ремень на приорах рвался
с большой долей вероятности на первых 30 т.км.. )) А кто-то 100 т.км проехал, и ничего. Потому что: чем укомплектовали, как собрали, как ездили, в каких широтах, с какими перепадами температур, и т.д. и т.п., можно бесконечно перечислять, - очень(!) много факторов.
Поэтому, меняем не тогда, когда написано в книжке, ибо - цифры совершенно не связанные с реальностью, а тогда, когда считаем нужным из своих: условий эксплуатации, климата, предпочтений, опасений, и т.д.
Это и будет правильный срок замены ремня.
Это хотел сказать. )

Тема, правда, о замене ремня генератора. Ну тут у меня вообще нет слов. Какие могут быть сроки, если он на виду и вы его можете созерцать? 75 ткм - не вижу даже намёка на необходимость его замены.

Re: Замена ремня генератора.
 

так и сейчас не меньше пишут, да и отхаживают они заявленный срок
ты лучше напиши почему он рвался или что было следствием его обрыва, а если следовать твоим мыслям, то ремни необходимо менять вместе с воздушным фильтром каждые 30 тыс - имхо ))

Re: Замена ремня генератора.
 

Доброго дня. На холодную свистит ролик ремня генератора, у меня их два, натяжной и паразитный. Подскажите пожалуйста, как определить какой ролик свистит?

Re: Замена ремня генератора.
 

Тыкаешь, прислоняешь деревянную палку к ролику, другой конец к уху. Так услышишь какой ролик больше шума издает, и прямо свист и будет. Этим методом можно узнать место шума и в других местах.

Re: Замена ремня генератора.
 

К4М с ГУР и кондиционером. Интересно, как устроен натяжитель ремня генератора? Почему в натяжителе ремня ГРМ пружина как вроде слабее, и главное - это просто пружина. Т.е взводишь, если сорвалась - щёлкает обратно. А вот в натяжителе ремня генератора, очень похоже, как работает доводчик на дверях, т.е чтоб взвести (снять ремень, например) надо крутить ключом на 15 довольно сильно, как будто преодолеваешь не пружину, а ещё какое то постоянное трение, и обратно он возвращается не резко, а быстро, но плавно. Ещё раз скажу, похоже на дверной доводчик. Это так или просто грязью забился? или тоже банка с маслом и хитрые каналы внутри для перетекания. Сам не верю, но работает так.