Официальный Лада Ларгус Клуб | Lada Largus Club

Страница 2 из 4

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Официальный Лада Ларгус Клуб | Lada Largus Club (http://forum.ladalargus.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Largus (http://forum.ladalargus.net/forumdisplay.php?f=18)

- - Вибрация сцепления (http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=304)

trol	04.09.2012 22:22

Re: Вибрация сцепления

Что такое гидровыжимной подшипник ?, это не тот гидропривод что на классике стоял ???, если да, то я что то не припомню такого на классике, при нормальных корзине и диске - никаких вибраций быть не должно и не было...а тут на Ларгусе новое слово в автомобилестроении и допусках при эксплуатации...ну ну...

Byrmistr

05.09.2012 10:36

Re: Вибрация сцепления

Это когда выжимной и рабочий цилиндр сцепления составляют одно целое, а не сообщаются посредством регулируемой тяги и вилки сцепления.

trol	05.09.2012 10:47

Re: Вибрация сцепления

Ну и почему в таком узле должна быть вибрация ???

naperoff

10.11.2012 00:05

Re: Вибрация сцепления

Парни, так у ларгуса все таки гидропривод сцепления?Я на тест-драйве так и подумал-легкое очень, у манагера спросил-нет,говорит, тросовое. А я еще и думаю:"Легкое такое-тросовое???От франко-цыгане, могут же сцуки, а чёж мы-то?" А он мне оказывается наврал, постылый.
Немного не в тему: думал, что у ларгуса Е-газ-х...ер там, трос оказывается.

alexxx

10.11.2012 01:18

Re: Вибрация сцепления

Цитата:

Сообщение от naperoff (Сообщение 5926)

Парни, так у ларгуса все таки гидропривод сцепления?

да.

Цитата:

Сообщение от naperoff (Сообщение 5926)

думал, что у ларгуса Е-газ-х...ер там, трос оказывается.

таки тоже да. и имхо - это хорошо.

Byrmistr

10.11.2012 23:42

Re: Вибрация сцепления

Гидровыжимной подшипник стоит только на машинах с двигателем К4М (16V), на К7J тросовое сцепление, а вот привод дросселя на обоих движках тросовый, и, как сказал alexxx, это хорошо.

naperoff

11.11.2012 14:23

Re: Вибрация сцепления

Цитата:

Сообщение от Byrmistr (Сообщение 5951)

а вот привод дросселя на обоих движках тросовый, и, как сказал alexxx, это хорошо.

Так-то оно так, мол, проверенная временем конструкция-простая. Случись чЁ-можно нитку привязать и газовать вручную:) У меня на 12шке, когда папа решил "кашу маслом не испортить" и налил какой-то смазки из шприца под оплетку троса, случилась оказия.Зима наступила, стало весело-пока двигатель не прогреется, хрен педаль нажмешь. Но я слыхал, что и без подобного колхоза "на северах" бывают чудеса. Электронная педаль на фокусе мне понравилась, я чисто случайно узнал, что она "Е-газ":) Но это так, на правах флуда:)

Byrmistr

11.11.2012 22:06

Re: Вибрация сцепления

Выбирал Ларгус по принципу, чем проще машина тем лучше, купил ужаснулся при всей бюджетной "простоте" он далеко не прост, хорошо хоть CAN шины нет. Как электронщик придерживаюсь мнения что чем меньше электроники тем лучше поговорку профессиональных электронщиков: "Радиоэлектроника наука о контактах" ещё никто не отменял.:hammer:

alexxx

11.11.2012 22:53

Re: Вибрация сцепления

Цитата:

Сообщение от Byrmistr (Сообщение 5992)

Как электронщик придерживаюсь мнения что чем меньше электроники тем лучше

ну это тогда классику надо брать. хотя новых классических моделей уже не выпускают...
но вообще согласен - чем проще тем лучше. но всё хорошо в меру.:snicker:

Byrmistr

12.11.2012 10:33

Re: Вибрация сцепления

+100500

Текущее время: 05:56. Часовой пояс GMT +4.

Страница 2 из 4

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице