Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
 

на низах 8клапанник точно бодрее. сравниваю с логаном.

Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
 

Прокатился я на 8ми клапанном, мне кажется мой 16ти клапанный пободрее будет. Возможно то, что 8ми клапанник только тыщу пробежал (не прошел обкатку), а на моей уже 8 тыр почти.

Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
 

пробовал 8кл и 16кл при нулевом пробеге машин - 8кл показался удобнее и бодрее при езде по городу.

Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
 

так оно и есть .
8- для города, 16- для трассы...
правда- города городам рознь, как и трассы:cute:

Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
 

Ребята так на К4М 16клапанник нет гидрокомпесаторов, внимательнее техническую литературу смотрите!!! Да и замена ремня ГРМ что на 8-ми, что на 16-ти клапанном происходит на 120 000. В сервесную книжку заглядывали там негде не написано про регулировку клапанов и проверку тепловых зазоров, значит не требуется.

Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
 

О как !???
ну не знаю какие ты там мурзилки читаешь .В нормальном описании по Ларгусу ,всё черным по белому ,да и еще с цветными фотками описано .
Так вот ,на восьми клоповых моторах ,есть регулировка клапанов ,по типу как на наших классических моторах .На 16_ти стоят гидрики !(в книге по ремонту данного мотора ,очень тщательно расписан метод их замены на данном ДВС )
так что ,не знаю куда ты там смотрел и чего употреблял перед этим .Хорош так шутить ,не 1_е апреля на дворе !

Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
 

Насмешил. А как же клапана регулируются?
Где это вы такую чушь прочитали? Хотя, хозяин - барин. А слабо ремень на 200000 км поменять?
Заглядывал. Там и про мытьё машины ничего не сказано. И много чего ещё не написано. Зачем это простому потребителю - регулировка клапанов? У дилеров свои мануалы, свои инструкции, по которым они работают.

Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
 

посмеялся)
учи матчасть!

если заглядывали в книжку по к4м то ессесно не требуется! там же стоят гидрокомпенсаторы !

Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
 

Я так понимаю мало заменить ремень грм, нужно ролики по любому менять, если клинанёт, то и новый ремень порвёт?
кто нить менял ремень, много там гемороя, надеюсь звёздочек нет, а то у меня с инструментом по звёдочкам ноль?
Ремень купил, вот ток роликов нет, када будут незнаю, думал просто ремень поменять, у меня кронос до этого был, дык там ролики ток шумели, не клинили)))

Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.
 

Особенно по тому параметру что 16кл собирают на автовазе теми же кривыми руками которыми собирают и движки приор . Выбирал специально 8кл только потому что собран не в россии и главное не на вазе.