Вы просто говорите о разных системах.
Тормозное усилие может ограничиваться как во всей тормозной системе одновременно (одноканальная ABS), так и в тормозной системе борта (двухканальная ABS) или даже отдельного колеса (многоканальная ABS). Одноканальные системы обеспечивают довольно эффективное замедление, но только в том случае если условия сцепления всех колес более или менее одинаковы. Многоканальные системы дороже и сложнее одноканальных, но имеют большую эффективность при торможении на неоднородных покрытиях, если например при торможении одно или несколько колес попали на лед, мокрый участок дороги, или обочину.
В новом логане 2 ставят АБС восьмого поколения которая управляет каждым колесом по отдельности, не ослабляя усилие на колёсах не потерявших сцепление с дорогой.
Осталось выяснить какой вариант у вашего (если уже он у Вас есть) Ларгуса.
з.ы. Вот интересная ссылка
http://avto-skan.ru/article/lada-lar...-abs-bosch-8-0
Судя по информации если такая АБС стоит на Вашем автомобиле, то у Вас (если я правильно понял) двухканальная система (а может и четырёх), и она не должна увеличивать тормозной путь.