Ларгуса мы купили в прошлом году. Начал присматриваться к этой машине, как только она появилась в автосалонах. Очень хотел вместительный многоместный и универсальный автомобиль. Рассматривал сначала разные варианты б/у, но скоро пришел к выводу, что это не по мне. Езди я тогда на Логане 2008 года это была моя первая машина, как говорится с нуля. Честно говоря, на пробежную машину садиться уже не хотелось. В связи с этим как таковых мук выбора у меня не было. Новое и по карману только - Ларгус. Кроме того после Логана Ларгус мне как родной. Уже все особенности, которые сильно забавляют новичков франко-румынской разработки, мне знакомы. А по функционалу машина действительно достойная.
Снаружи все производные Логана прямо скажем не красавцы. Ларгус не исключение, но мне кажется наши, добавив несколько штрихов неплохо освежили и даже ладья смотрится вполне прилично. Видел на фотках Дачию MCV выглядит хуже имхо. Как я уже писал выше, к изыскам я на Логане привык, но для людей не посвященных расскажу некоторые нюансы. Расположение некоторых органов управления первоначально вызывает, мягко говоря, умиление. Кнопка сигнала находится на торце левого подрулевого переключателя по привычке долго давил на центр руля, регулятор настройки зеркал под рычагом ручного тормоза в движении регулировка затруднительна, клавиши передних стеклоподъемников на центральной консоли, сама консоль имеет отрицательный угол наклона, а крутилки климата находятся очень низко и в некоторых положениях рычага переключения передач перекрываются им, клавиши подогрева передних сидений расположены между подушками сидений и дверями, без подсветки и практически вровень с панелью, пользоваться ими неудобно. В моем старом Логане задних электростеклоподъемников не было, поэтому расположение клавиш в Ларгусе меня и самого позабавило, правда имея опыт езды на Логане это уже не кажется так противоестественно. Они расположены на торце центрального тоннеля, то есть задним пассажирам надо наклоняться, а водителю, если приспичит надо руку за спину заворачивать. А я еще дополнительно установил подлокотник Armster что соответственно усугубило ситуацию и кроме того ухудшило доступ к крутилкам регулировки кресла. Зато сбылась мечта – есть подлокотник. Теперь непосредственно о моем
Лада Ларгус.