Цитата:
|
Пробовал сегодня разогнать побыстрее, получилось до 170, правда дорога немного под уклон была... Но ехать на такой скорости страшно на ларгусе... На приоре 170 нормальная комфортная скорость, при обгоне, повороты и т.п. не вызывают никакого дискамфорта, ездил и 190 как бы и не нужно это но тем не менее, так же уверенно ведет себя машина и при кочках и при маневрах. На ларгусе чем выше скорость тем больше почемуто надо начинать подруливать, и это постоянно, езда получается сильно дискамфортная, небольшой изгиб(не поворот даже) при 170 конкретно заваливается машина, и вобще дорогу держит хреново. Да и на небольших скоростях, при более резких поворотах, проходит их отвратительно... как бы да выше приоры, но не настолько же все плохо должно быть... У родственника Чери В14 7ми местный, конкретно аналог Ларгуса и по ценовой категории и вобще. Взял он его где-то два года назад за 500т, сейчас он свыше 600т стоит, но движок двухлитровый, куча всякой электроники, и выглядит покрасивее. Едет так же туповато(правда и весит 1,7т), но все остальное очень достойно, дорогу держит отлично, управлять комфортно, ничего не ломалось..
|
Тебе хреновый экземпляр достался, может под новый год собирали или с бодуна. У меня Гусь спокойно 175 идёт не шелохнется, если конечно нет бокового ветра и колейность на шоссе нормальная. Два года назад попал в марте на белгородчине в пургу дорога пустая, кроме грейдеров меня и шального таксиста никого, на скорости 90 въехал на кольцо и прозевал поворот, резко дёрнул руль впереди столбик, ну всё думаю щас зад понесёт и столбик мой, Гусь легко без заноса вырулил. Братан, никогда не сравнивай ежа и ужа, ты б ещё например Гуся с Ниссан Микра сравнил, а чё не сравнить у них передние тормозные механизмы одинаковые. ХА-ХА-ХА!