[Вячеслав З.]

Сейчас на втором аккумуляторе езжу. Третий значит куплю, на 62...65А. Он только в длину меньше, высота и ширина одинаковые. Преимущества будут: в цене, и носить для подзарядки легче. Заряжаю, т.е. подзаряжаю осенью ВСЕГДА и зимой по необходимости. По напряжению он нормально выдает 12,7 после ночи, в "холодном" состоянии. Под нагрузкой мне мерили недавно- надо подзарядить. У меня своё мнение: в городе ездим на короткие расстояния, утром завел на дачу или по работе каждый день. И аккумулятор не успевает подзарядиться. Потом опять заводим домой ездим, да с фарами и печкой осенью и зимой. В итоге при наступлении холодов у некоторых не заводятся в нашем дворе. И у сыновей моих тоже. Вот я себе и им и тем, некоторым, подзаряжаю в офисе (за задней дверью в подвале). Поэтому только у маршруток-газелей и таксистов аккумуляторы живут в два раза дольше, ездят каждый день и много.