Сегодня пригнал с салона свой служебный Ларгус двухместный (100 км). Свои машины у меня 2112 и Приора. Так вот, скажу я вам: первый вывод - машина явно не для трассы и не для скорости, как тут правильно заметили:
Цитата:
|
Коллеги, вы все подумайте лучше о том, что все вы ездите на полуторатонных фургонах, а не на спорткаре. Ваша крейсерская скорость - 120, и достаточно.
|
Это реально типа "грузовичок" для груза или для 7ми человек народу для неспешного передвижения. На пятой передаче скорость держал в районе 100 км/ч. Обороты при этом 3000. Уже на этих оборотах двигатель не то, чтобы ревет - он издает какой -то неприятный гул (лучше бы ревел), к концу поездки у меня конкретно от этого разболелась голова. Шум от дороги\шин в салоне тоже приличный (может касается только двухместных - ибо за сиденьями и пластиковой перегородкой голый металл). Если ехать 120 (пока не пробовал - обкатка) - думаю будет совсем тяжко в плане комфорта.
Передачи очень короткие, на трассе, как тут кто уже писал просится седьмая, да и в городе приходится чаще переключать. Не совсем понятен подбор рядов коробки. (несмотря на большую разновидность ГП и рядов, все сводятся примерно к 95-100 км/ч на пятой при 3000 об). Конечно, если учесть, что машина будет полностью загружена, то возможно ряды правильные, ибо если сделать ту же ГП меньше, то груженая машинка, мне кажется, тупо не будет ехать - не хватит тяги (я про пятую передачу). Но блин! когда машина пустая и я один за рулем, как уже писал, просится седьмая!
Из плюсов - хорошая энергоемкая подвеска, высокая посадка. В итоге, я бы сказал, что за свои деньги машина вполне ничего.
Для себя Ларгус купил бы только для большой семьи - места всем хватает, а с детьми в салоне нех гонять больше 100 км/ч - вот для этого "идеальная машина"...