Цитата:
Сообщение от андрей@север
Ларгус 14-го г.в. Двигатель К4М испанской сборки. Изначально был уровень масла выше метки мах на 5 мм. примерно.Ничего не стал мудрить.Отъездил до ТО-1. Всё нормально,без проблем.
|
Спасибо. У меня такой же двигатель 31 декабря 13-го г. в. Масло было залито по верхний уровень . До первого Т. О. , 14 тыс . пробега , тот же был уровень масла. После Т. О. редко и мельком смотрел уровень масла , и лето почти не выезжал . Осенью пригляделся повнимательней , а масло то под самый нижний уровень. Приехал на станцию Т О и высказал удивление по этому поводу. Мастер мне - Расход положен по нормам . Я ему - А как же я проехал 14 тыс . км. с тем же уровнем ? . Развел руками. Пришлось купить 1 литр кастрола и то не сразу - не было в наличии. И вот я прохожу Т О - 2 . До этого я попросил допустить меня в бокс , чтобы самому проконтролировать процесс . Проконтролировал - мне перелили , но сразу не определишь . Главное - сам попросил долить .Сам трубкой немного откачал . 250 км проехал и масло стало темнеть - так положено ? Синтетика. Масло залили на разлив .