[Андрей710]

Короче ,как в одном известном фильме (О чем говорят мужчины)выскажусь и я :...За-да-лба-лся Я!Это всё к тому ,что убогие франзузишки не сделали отключение ни БС Ни соответственно передних ПТФ после выключения замка зажигания .Что типа если АКБ на 72 А /ч ,то можно и не выключать автоматом свет?-да не хера не выйдет у этой недоделаной буржуазии!!!
После пару раз оставленных во включенном состоянии ПТФ ,решение пришло быстро по данной проблеме .
Суть доработки сводится к внедрению одного транзистора в цепь питания реле ПТФ .(в провод который идёт на минус питания )
По схеме ,в моторном отсеке есть реле Бн и реле ПТФ .так вот один из контактов реле БН (контакт обмотки реле В1)запитывается при включенном замке зажигания .
добавив транзистор в цепь питания реле ПТФ получим управляемую данную цепь .
Т.е при включенном зажигании транзистор замкнёт обмотку реле ПТФ на минус питания тем самым обеспечит включение реле ПТФ (если включили переднии ПТФ).выключив зажигание ,транзистор рвет цепь питание относительно минуса и реле выключается ,тем самым ПТФ гаснут!!!