Выскажу мнение белоруса. У нас конечно,сильно отличаются предпочтения от РФ. Страна небольшая с мягкими зимами. Дизель у нас всегда был и есть в почете.Сам имел бензиновый и дизельный Опель-кадет ,потом Пассат В4 1,8 бензин и 1,9 ТДI. Всегда считал расходы . Дизель ,даже при нынешнем соотношении цен ,дает чистую экономию за счет расхода топлива 300 $ на 10000 км пробега(учитывая разницу в расходниках). Следовательно,если бы двигатель у Ларгуса был дизельный,то разница в цене (условно -1000$) окупалась бы за 35000 пробега.В моем случае -за 1 год. Дальше -чистая экономия. Но это только в том случае,если двигатель бьудет относительно простым.Без насос -форсунок и прочих модернов. На российской соляре они погибнут очень быстро. А так ,мой старенький Пассат без проблем поглощает даже печное топливо(солярка + мазут).Заводится с полтыка до -32(больше у нас не было),масла при пробеге в 380000 кушает ровно 1 литр на 8000 км. С удовольствием бы купил Ларгус с подобным движком .Даже на 1,5 -2000 $ дороже.И кусочек рынка совсем не маленький. Питер,северо -западный край РФ,Беларусь(Ларгус у нас оценили.Бегает уже больше ,чем Жигулей классики),Краснодарский край,Астрахань,Кавказ. Думай, АвтоВаз.
