Цитата:
Сообщение от oapv
как вариант - установленное в ЦЭБКС реле, отвечающее за временной интервал подачи питания на салонные плафоны, если оно пятиконтактное, то можно использовать нормальнозамкнутый контакт для подачи питания на датчик удара, реле выключается по истечению 30 минут после выключения зажигания
|
Нарыл SHOCK SENSOR PN-332 от PANTERA разобрал, реле в нутри нет, как скоммутировать с конечниками двери для работы со штатной сигналкой?
Добавлено через 28 минут
Цитата:
Сообщение от oapv
в итоге получаем вот такую конструкцию
|
Поправьте если не прав, плохо на фото видно.
Вывод 7 проца через резистор 3 кОм (?) на Базу составного и на корпус через 47 кОм.
Эмиттер тр-ра на земле. В свою очередь Коллектор на 35 контакт разъёма и подтяжка через анод 1N4007 на +12