Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

[Byrmistr]

Комрады! В параллельной ветке форума мною было высказано мнение, что двигатель К4М (16-ти клапанный) лучше К7М уже тем что на его клапанах стоят гидрокомпенсаторы. На мою реплику комрад alexxx ответил следующее:
Byrmistr, гидрик чувствителен к качеству и чистоте масла.Он гораздо сложнее и дороже в изготовлении (как ни как прицизионные пары трения).Так что выигрывая в одном неизменно проигрываешь в другом. по крайней мере в автомобиле всегда.Так что в этом преимущество 16ти клапанников с одной стороны, но с другой их слабость.
А у вас какое мнение на этот счёт, были ли у кого проблемы по этой теме на предыидущих машинах? Прошу высказываться в теме.

[Lex2a]

У меня до Ларгуса была Нексия 1.6 16 клапанов, проблем с гидриками за 5 лет небыло, масло Мобил1 синтетика. Если в машину вместо масла дешевую бурду лить, то конечно будут! А 16 клапанный двигатель лучше 8 клапанного по всем параметрам.

[alexxx]

Byrmistr, я тебе и тут напишу.
на данный момент имею 16ти клапанный двиг змз.
заменил два гидрика. начали постукивать при прогреве.
масло- полусинтетика шелл 10в40. пробег 45 тысяч. движок чистый, почти что девственно.
пойми, что автомобиль это дитя компромиссов. в чём то выигрываем, в чём то при этом проигрываем.
гидрики как раз тот случай. выиграли в необслуживаемости зазоров, проиграли в надёжности. это нормально.
з.ы. ты в курсе, что настоящие V8 (американские) не имеют гидрокомпенсаторов? всё вручную со щупом и ключами. многие моторы хонды (одни из самых надёжных) - тоже самое.
правда там совсем другой уровень изготовления и материалов, поэтому регулировка тепловых зазоров производится гораздо реже нежели на наших моторах.

Сообщение от Lex2a

А 16 клапанный двигатель лучше 8 клапанного по всем параметрам.

просто у них разные параметры. для одних юзеров важнее тяга на низах, для других на верхах...
короче у каждого из этих двигателе свои плюсы и свои минусы.

[anden]

Сообщение от Lex2a

! А 16 клапанный двигатель лучше 8 клапанного по всем параметрам.

Особенно по тому параметру что 16кл собирают на автовазе теми же кривыми руками которыми собирают и движки приор . Выбирал специально 8кл только потому что собран не в россии и главное не на вазе.

[андрей@север]

Сообщение от anden

Особенно по тому параметру что 16кл собирают на автовазе теми же кривыми руками которыми собирают и движки приор . Выбирал специально 8кл только потому что собран не в россии и главное не на вазе.

Ерунду вы сказали.Во-первых, приоровские и калиновские движки вполне надёжные по конструкции.Там все проблемы из-за отсутствия качества комплектующих.А именно комплекта ГРМ,ремень-ролики.Но это 16-ти клап. лады.На 8-ми клап. без проблем.А двигатель на Ларгус 16-ти клап. собирают под контролем Рено и комплектующие все их.Неужели,думаете,наши хуже собирают,чем цыгане румынские? И,кстати,был у меня Логан 2007 г.в. с двиг. 1,6 8-ми клап. На 12 т.км. пробега потёк передний сальник коленвала.Ладно,хоть по гарантии заменили.

[Darvin]

Сообщение от anden

Особенно по тому параметру что 16кл собирают на автовазе теми же кривыми руками которыми собирают и движки приор . Выбирал специально 8кл только потому что собран не в россии и главное не на вазе.

А где он интересно собран?

[андрей@север]

Сообщение от Darvin

А где он интересно собран?

8-ми клапанники из Румынии вроде везут.Нет?

[Darvin]

Сообщение от андрей@север

8-ми клапанники из Румынии вроде везут.Нет?

Точно я конечно не буду утверждать, но когда я брал ларгуса, что 16-ти, что 8-ми клапынные мне говорили в салоне что с россии, если мне память неизменяет, то кажется с Воронежа

[Byrmistr]

alexxx: Ну что такое ЗМЗ и 406-ой мне нижегородцу рассказывать не надо, у меня брат четвёртую газель укатывает и все с 402-ым стареньким, испытанным.

[alexxx]

Сообщение от Byrmistr

у меня брат четвёртую газель укатывает и все с 402-ым стареньким, испытанным.

ну вот, видишь как получается - старенький испытанный 402ой не имеет ни гидрокомпенсаторов, ни гидронатяжителей. и очень многие водители им довольны. бо прост как кувалда и при должном уходе ходит дооолго и с минимумом гимора.