Флудилка

[Alexq55]

Чтобы прекратить оффтопить в теме приведу один важный довод. С точки зрения физиологии человека кнопки на подрулевых переключателях во время движения более доступны, чем любые кнопки на руле. Можно бесконечно долго доказывать обратное, но факт остается фактом. И не надо путать личные привычки с оптимальным выбором расположения кнопок и переключателей.

[Андрей710]

Сообщение от Alexq55

надо путать личные привычки с оптимальным выбором расположения кнопок и переключателей.

Наверно вы всю жизнь на ино ездили ,раз так такие заключения выдаете .
мы тут с жигулей все практически попересаживались и чет я за всю жизнь существования нашенского автопрома не встречал отдельно кнопку сигнала ,акромя как на баранке .

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Вячеслав З.

только что на перекрёстке применил экстренно сигнал,

Я так летом чуть толпу не раскидал как кегли пока искал эту пипку где-то за рулем , сиганувшую из маршруки ,которая возмнила себя трамваем и остановилсь на перекреске в левом ряду и начала высаживать баранов,которым вечно надо тоже и не в терпёж .А все потому ,что по привычки ,мышечная память ужо ,тупо стал давить на баранку ,а там Айрбэг,зараза ...
Но на другой авто ,по этой же причине свернул нахрен рычаг ,в бошке осталось что кнопарь на рычаге ну и даванул что есь мочи
Но это ладно ,рычаг включения Дворников вот где сасада ,ну не как не могу привыкнуть что его нуно дергать вниз ,а не вверх какна наших авто .

[oapv]

Сообщение от Андрей710

Но это ладно ,рычаг включения Дворников вот где сасада ,ну не как не могу привыкнуть что его нуно дергать вниз ,а не вверх какна наших авто .

на жигулях он тоже вниз ходил))))

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Андрей710

Наверно вы всю жизнь на ино ездили ,раз так такие заключения выдаете .
мы тут с жигулей все практически попересаживались и чет я за всю жизнь существования нашенского автопрома не встречал отдельно кнопку сигнала ,акромя как на баранке .

.

УАЗ, КАМАЗ видимо тоже французы придумали))))))

[Андрей710]

Сообщение от oapv

на жигулях он тоже вниз ходил))))

У меня не было архаичных жигулей типа Классика ,я всю сознательную жись на переднем отеческом приводе ездил .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от oapv

УАЗ, КАМАЗ видимо тоже французы придумали)))))

ну да ,тут все прям с них и попересаживались в одночасье на ларгусы .Эт ваще отдельная тема и отдельная каста .Они нас не понимают ,мы их !
Газелисты ваще космонавты(живут своею жизнью на дорогах ,им ваще на всё и всех на..ть.там всё работает по принципу :Лишь бы ехало ... ) ,а те что на маршрутках ,я бы всех поголовно к стенке ставил .

[oapv]

Сообщение от Андрей710

У меня не было архаичных жигулей типа Классика , .

а все потому что классика это по сути ФИАТ, т е опять Европа поэтому и дергалка работает вниз)) но с выходом 8ки наши инженеры придумали дергалку вверх, так и пошла установка данного переключателя (только ручки меняли) на все наши автомобили

[Alexq55]

Сообщение от Андрей710

Наверно вы всю жизнь на ино ездили ,раз так такие заключения выдаете .

Если считать Газель иномаркой, то да. Там сигнал на подрулевом переключателе. А что касается присутствия кнопки сигнала на руле, то это отечественный пережиток прошлого, связанный с удешевлением конструкции (сигнал на подрулевом переключателе более технологичен и дорог).