Цитата:
Сообщение от Вячеслав З.
Прошлогодняя Гранта всё равно не так заводится. Надо 2...3раза услышать: " вжик, вжик, вжик" (по иному 2..3 оборота) и потом заведётся. И такой движок ставят на японскую машину?, простите, разработку их Датсуна. До меня всё равно никак не доходит: машина МЕСТНАЯ, движок и ВСЁ тоже нашенское, ну перелицевали Гранту и японой -мать назвали?
|
Обозвать машину можно хоть ролс ройсом... Вот только станет ли она им? Всё время сравниваю Ларгушу с нашей Нивой 213-й. Не буду говорить за комфорт и подвески. Но что такое нормальные, не супер пупер, а просто НОРМАЛЬНЫЕ тормоза, ощутил только сев на Ларгушу. Сцепление... На Ниве жёсткое, требующее обязательно придержки в момент схватывания. Диск изнашивается быстро, у меня после 30 000 уже начинал пробуксовывать. На Ларгуше сцепление мягкое, машина просто трогается с места... Прошёл уже более 50 000, никаких следов пробуксовки не наблюдается... Запуск в мороз - Ну, здесь, скорее всего, сильную роль играет ёмкость аккумулятора. Всё таки 72 ам\час против 45 - это всё равно что плотник супротив столяра...
Древовидный вид