И все-же, где купить - уже можно сегодня?

[AvtoTech]

Если покупать Б\У ларгус, на что важно смотреть, чтобы после покупки не равть волосы известно где?

[Seven677]

Avtotex,самое главное,смотрите кузов,померяйте толщину краски,прибором,далее можно сразу смотреть на пороги,если (как правило) задний правый порог ,сильно зацарапан,зашаркан,а машине,год/полтора,- то стопудов-такси,также смотрите на руль/педали/ рычаг кпп,хотя у меня за 15 т.км.уже заметен на руле,лёгкий "блеск"(на Калине и Лачетти,такого не было).Также смотрите на износ протектора шин,( при аккуратной езде,особо без гонок,амтел/ кама смело пройдут 80-90 т.км, высота протект.будет мм-2),пробег скрутят 99% владельцев,если снять прибору,то можно это увидеть) Часто после "скрутки",неровно лежат стрелки на щитке прмборов) .Я,при выборе,сразу обхожу дешёвые варианты,тк это в 99% "сказки",типо деньги нужны,но тут достаточно проверить кузов ,или будет действительно идеальная машина,но в кредите,при этом в ПТС отметки не будет.Вообще,самое главное,"целый" кузов.,от него,"пляшите" дальше.

[mod]

Сообщение от AvtoTech

Если покупать Б\У ларгус, на что важно смотреть, чтобы после покупки не равть волосы известно где?

Кроме общих процедур проверки, которые необходимо провести для любого авто
- толщиномер по кузову
- на подъёмнике

прощупать подвеску
смотрим не погнуты ли лонжероны на предмет битья
открутить защиту картера, посмотреть снизу не течёт ли масло

- запуск на холодную
- лампочки
- переключение всех передач на ходу
- чтение кодов ошибок через диагностический разъём и т.п.
Ларгус необходимо проверить на наличие следующих распространённых дефектов
(дефекты нефатальные в смысле устранимые), но будет повод поторговаться:

1) Плавающие обороты на холостом ходу
https://www.youtube.com/watch?v=5chbWvyxdEk
Устранение
https://www.youtube.com/watch?v=2RyJrsOEP08

2) Течь кондиционера из-за несовпадения стока для конденсата с дренажным отверстием в кузове
http://www.lada-largus.com/forum/thread362-1.html
https://www.youtube.com/watch?v=b4Q9vl5veTk

3) Разрыв пыльников ШРУСов и последующий выход из строя гранат
http://www.autosecret.net/kppsceplenie/1556-shrusy


На что можно не заморачиваться (неприятно но проблема имеет место условно на каждой третьей машине):
1) Масляное потение зоны датчика обсолютного давления воздуха
http://largusladaclub.ru/forum/thread2406-2.html
2) Масляное потение под клапанной крышкой
Ну конечно это не распространяется на случай когда масло капает или брызжит