АВТОВАЗ продолжает выпускать Largus с двигателем Renault

[svett]

На этой неделе АВТОВАЗ официально сообщал, что автомобили семейства Лада Ларгус теперь вместо двигателя Renault K4M (102 л.с.) будут оснащаться российским шестнадцатиклапанником ВАЗ-21129 (106 л.с.). Однако, в СМИ появилась информация, что производство LADA Largus с французским двигателем продолжается.

По информации журнала «Авторевю», производство фургонов и универсалов LADA Largus с двигателем от Renault будет продолжаться еще какое-то время. Такие автомобили предназначены для экспортных рынков. Также АВТОВАЗ должен выпустить какое-то количество Ларгусов с французским мотором, которые были заказаны ранее и на которые были заключены соответствующие договоры.

В настоящее время, АВТОВАЗ уже начал отгружать дилерам LADA Largus с российским двигателем. Однако в дилерской сети пока затруднительно купить Ларгус как с французским мотором, так и с российским двигателем. Запасы Ларгусов с двигателем Renault закончились, а поставки прекращены. Что касается Ларгусов с мотором ВАЗ-21129, то они пока массово в продажу не поступили: срок ожидания составляет порядка одной недели.

АВТОВАЗ после смены двигателя на Largus от установки двигателей альянса Renault-Nissan-Mitsubishi на свои автомобили полностью отказался. Вместе с тем, издание, ссылаясь на собственные источники, сообщает, что в будущем иностранные двигатели могут вернуться на автомобили LADA. Причем ставку компания сделает на мотор Renault H4M/ Nissan HR16. Этот 1,6-литровый 110-сильный мотор ранее уже ставился на кроссовер LADA XRAY.

[Григорий С]

Ну ,и попрощаться можете с большинством нынешних владельцев Ларгуса. Я, с российским двигателем, новую машину не куплю.

[Вячеслав З.]

конечно, "сердце" у машины должно быть- родное. А тут уже пересадку сделали, сколько проживет?

[Byrmistr]

Ну я то точно не куплю ибо пенсионер. Буду докатывать своего Гусика. А вот ВАЗовский движок, что ж время покажет.

[Вячеслав З.]

Ездил на всех ВАЗах и движки всегда масло кушали, а калина с 1.4, 16кл, 90л.с. прямо ЖРАЛА маслецо. По гарантии не добился ничего. Заклеивали, опломбировали пробку заливную, факт установили почти 1л на 1000км. Да так и заглохло- типа у всех т.е у многих так. Я еще говорил, что я масло не меняю, я его доливаю!
А Реновский движок- прямо прелесть в этом смысле, здесь я вообще ни разу не доливал. От верхней метки до половины даже не опускается за 15тыс км. И я , честно даже, капот редко открываю, что называется расслабухой.

[kabinet56]

Случайно заехал в салон. Менеджер сообщил, что пришел автовоз с Ларгусом укомплектованным двигателем рено (одним из последних). Залез в долги, но я его взял. Все дело случая.

[Rewell]

Сообщение от kabinet56

Случайно заехал в салон. Менеджер сообщил, что пришел автовоз с Ларгусом укомплектованным двигателем рено (одним из последних). Залез в долги, но я его взял. Все дело случая.

фигасе, случайно))

[Вячеслав З.]

Сообщение от kabinet56

Случайно заехал в салон. Менеджер сообщил, что пришел автовоз с Ларгусом укомплектованным двигателем рено (одним из последних). Залез в долги, но я его взял. Все дело случая.

Вот есть всё таки у нас "продолжители поколений" Ларгуса с родным сердцем! Приветствую тебя на форуме, удачи на дорогах с движком рено.

[kabinet56]

Когда я приглядывался к нему раньше, мне говорили что ждать месяца два. А тут все дело случая ...

[solnzev]

Владею Ларгусом 14 года с К4М, если бы в те года их делали параллельно с мотором 21129 однозначно бы взял только с Вазовским. Владел ранее Приорой и ЛКС со 126 мотором, только самые хорошие воспоминания. Экономичные, едущие, ремонтируются в несколько раз дешевле, запчасти в наличии в каждом хлебном магазине. Заменой коленвала, ШПГ легко превращаются в 1.8