Тяга и холостые обороты без проблем .Звук вроде как с головки.Чем-то похож на работу холодного 8-клапанника ,но неравномерный и в 4К его не должно быть (гидрокомпенсаторы)Или я не прав?
"при завыш. уровне масло вспенивается противовесами коленвала и с воздухом попадает в полости компенсаторов.Гидравлика перестает работать,начинают стучать клапана." Источник-"Устр. и ремонт ЛЛ", изд. "Третий Рим" стр.76 Но ведь реально помогло