![Ответ](http://forum.ladalargus.net/images/buttons/reply.gif) |
|
12.06.2012, 15:40
|
#11
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 65
|
Re: Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от лимонад
логан показал себя уже с отличной стороны-не прихотливое авто.
да внешность не очень-но я в данный момент езжу на нём!
я бы не продавал его-если бы не желание купить универсал!
но смущает в Ларгусе одна вещь: сцепление сделано гидравлическим
а на Логане тросик!
как бы это нововведение не вышло боком АВТОВАЗу.
|
Был, помнится, такой автомобиль - ЗАЗ-969 - тоже очень надежный и неприхотливый. И дешевый. Как-бы-Рено В0 - это тоже Запорожец, только более современный и побольше размером.
Общаясь с большим количеством пользователей Дачий (в России - типа "Рено") и суммируя их впечатления, у Логана всего 3 "плюса": по-первости - качество сборки; по-первости (у Логана-1, сегодня с конвейера идет Логан-2) - качество подвески; штатная шумоизоляция. Два первых плюса АвтоФраМос уже успешно преодолел - качество сборки и подвеска соответствуют качеству АЗЛК, где это все и винтят.
Когда выслушиваете отзывы о В0, уточняйте у владельца, КОТОРЫЙ (1 или 2 генерации) у него Логан. Современные Логаны - хуже Лады и на 50 тыс. дороже. С учетом дебильного салона - значительно хуже (или значительно дороже).
Привод сцепления на тросе у нас появился на переднеприводных машинах, поскольку сцепление стояло впереди и близко - легко можно было сделать на тросе. В то же время на классике сцепление стояло практически в районе передней консоли и логично было сделать гидравлический привод - технически проще и в обслуживании удобнее. Проблем с этой гидравликой обычно не бывало при своевременном и плановом обслуживании. Зато бедой первых 2108 и АЗЛК-2141 были обрывы этих самых тросиков (потом рваться перестали). На сегодняшний день по надежности совершенно одинаковые системы. Гидропривод сцепления на ВАЗе отработан на классике от и до, потому вряд ли проблемы возникнут. Отличие гидропривода от последних вариантов тросового - наличие свободного хода педали (на последних "тросах" свободного хода уже не было), что будет несколько непривычно для новых владельцев с опытом езды на других машинах.
|
|
|
12.06.2012, 16:40
|
#12
|
Форумчанин
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: москва
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 913
|
Re: Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от лимонад
но смущает в Ларгусе одна вещь: сцепление сделано гидравлическим
|
а чем не нравится гидропривод? при нормальных гцс и рцс оно проблем не доставляет.
кроме того если тросик лопнет ( при включённой передаче) то можно очень даже резво въехать в зад впереди стоящей машины.
с гидроприводом шансов так попасть гораздо меньше. это если только резко лопнет шланг . что очень маловероятно. он обычно начинает вяло сочится через трещины плавно включая сцепление. то же самое и при перепуске манжет в гцс- сцепление будет включаться плавно, давая водителю время для реагирования.
|
|
|
18.06.2012, 23:49
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 3
|
Re: Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?
Если семья по максимуму 3 человека и не надо возить на дачу с собой тещу ,тестя и деда с бабкой...то "любителем" продукции Рено... Ларгус покупать ....не вижу смысла. Она больше в размерах (проблема парковки) тяжелее (хуже разгон-обгон) больше "аппетит ".....А по качеству ,надежности...если ВАЗ будет нормально собирать Дачу-Логан...разницы нет Ларгус....Это Логан универсал с рестайлингом
Последний раз редактировалось Алексей59; 19.06.2012 в 00:02.
|
|
|
23.06.2012, 14:04
|
#14
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 57
|
Re: Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от Алексей59
Она больше в размерах (проблема парковки) тяжелее (хуже разгон-обгон) больше "аппетит
|
Реальный тест-драйв проведённый вчера: двиг. 1,6 16 клап.,загрузка 7 человек-расход по б.к. 6.2 литра на 100км.
|
|
|
25.06.2012, 17:41
|
#15
|
Banned
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 23
|
Re: Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?
По теме.
Для меня жирный плюс Ларгуса в силовом агрегате от Рено в сборе "из-за бугра", т.е. именно 16кл. движок в паре с их КПП. Отсюда и уровень шумовиброкомфорта выше любой другой Лады.
Ну и подвеска Логановская больше нравится по комфорту, чем у любой "родной своей" Лады. Да и посадка "Логановская" в этом кресле по мне комфортнее, чем в любой другой Ладе.
А вот минус - масса Ларгуса и дизайн кузова. Ну нет в моей семье столько народу и столько барахла и хлама, что-бы использовать этот автомобиль по полному его прямому предназначению.
Предпочел бы чисто Логан седан с шильдиком Лада в люксовой компл. Ларгуса, собранный тут же в ТЛТ и по цене Ларгуса(фантазии вслух).
Логан сейчас очень сильно подорожал и сравнялся в цене с Солярисом/Рио/Полуседаном в аналогичной комплектации.
Последний раз редактировалось 101; 25.06.2012 в 17:55.
|
|
|
06.07.2012, 11:57
|
#16
|
Banned
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Москва, деревня Орехово-Борисово
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 77
|
Re: Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?
101,
Так что смущает, больше авто за меньшие деньги? А размер семьи - дело наживное, побольше вечеров с женой и будет кем заполнить Ларгус
ЗЫ Стоит у дилера Логан в полном фарше, как Ларгус! Ценник 478 000 руб
|
|
|
06.07.2012, 14:09
|
#17
|
Banned
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 23
|
Re: Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от Stas
Так что смущает, больше авто за меньшие деньги?
|
Так гляньте выше ещщё раз, о чём справшиваете.
Цитата:
Сообщение от 101
А вот минус - масса Ларгуса и дизайн кузова.
|
Из массы Ларгуса 7-местного с 16кл. движком в 1295 кг. ( в сравнении с Логаном в 995кг. - разница в 300 кг !!!) вытекает ЗАМЕТНО пониженная динамика автомобиля и повышенный расход топлива.
Я хоть и не сильно молодой, но ПОЕЗДИТЬ(не потошнить) люблю пока ...
Не едит Ларгус, ну хотя бы в сравнении с Приорой. На 1 и 2 передачах в городе с выходом на кольцо полный овощь, да и на обгон уже не захочешь идти. Так и будешь по М5 в правом рядочке между фурами плестись до дачи. Если только "тапку" до упора в пол постоянно - тогда и комфорт от тихого Логаноского движка пропадает !!
А расход топлива только заявленный в городе 11,5-12.5л, на трассе 7.5-7.7 л. и это именно заявленный, а реальный наверняка больше будет. Для многодетной семьи хорошее приобретение бензозаправки кормить!
|
|
|
06.07.2012, 14:23
|
#18
|
Banned
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Москва, деревня Орехово-Борисово
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 77
|
Re: Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?
101,
Вы каждый день перевозите 6 пассажиров + багаж? К тому же ни кто не мешает чипануть движок под евро 2 и получить законные (удушенные нормами евро 4) 8 лс
Соглашусь, что расход топлива очень сильно зависит от колличества пассижиров, использования кондея и стиля вождения!
У меня на Логане 1.4 (83 лс евро2), городской расход, в зависимости от дня недели (когда есть/нет пробок), разнится от 6 до 10 литров!
Даже обсуждать нечего, что сарай ни как не может быть в комплектации спорт
|
|
|
06.07.2012, 14:37
|
#19
|
Banned
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 23
|
Re: Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от Stas
Вы каждый день перевозите 6 пассажиров + багаж?
|
Не, езжу вдвоём, так же как пробовал и на Ларгусе, который оказался полным овощем, К СОЖАЛЕНИЮ ...
Но заявленный расход бензина уже не радует и ниже не ждите ...
Я противник всяких чипований - чиповка не снизит массу автомобиля и вряд ли существенно увеличит крутящий момент на низах ...
Цитата:
Сообщение от Stas
Даже обсуждать нечего
|
Ну так предложите администраторам эту тему закрыть !
Последний раз редактировалось 101; 06.07.2012 в 15:05.
|
|
|
06.07.2012, 21:43
|
#20
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 65
|
Re: Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?
101, а кроме размеров и массы у Логана и Ларгуса разницы быть не может.
Если хотите Логан с шильдиком Лада, то скоро наверняка будет.
Просто универсалы - довольно специфичные машины, для своих почитателей и пользователей, а БОЛЬШИЕ универсалы - в еще большей степени. Брать же машину из-за того, что на ней (на ее молторе) нарисовали ненашу эмблемку - это, пристите, фетишизм.
|
|
|
|
|