АЕБ: В России в феврале продано 3 443 LADA Largus

[андрей@север]

Сообщение от Alexq55

Как давно известно статистика одна из самых лживых наук. В связи с этим в данной "куцой" новости о не хватает главного - а какова динамика продаж АвтоВАЗа и в частности моделей Лада Ларгус. Вот тогда информация может считаться полной и объективной.

Не могу с телефона ссылку скинуть.Читал,что Ларгус за 14-й год показал рост продаж(не помню сколько процентов).В отличии от остальных ВАЗов. Даже Гранта в минусе.

[Вячеслав З.]

Сообщение от андрей@север

Не могу с телефона ссылку скинуть.Читал,что Ларгус за 14-й год показал рост продаж(не помню сколько процентов).В отличии от остальных ВАЗов. Даже Гранта в минусе.

Гранта в минусе по процентам, а Ларгус по процентам в плюсах, но по количеству Гранта всё же опережает Ларгус, Такие планы на ВАЗе, и от смежников тоже зависит. И ЭТИ проценты ну НИЧЕГО не говорят. А смысл по моему такой: Ларгусов выпускать меньше, но зато придерживается спрос на них. Если выпустить Ларгусов в год СТО тыс. шт. Сразу спрос упадёт, будет переизбыток, и что тогда производство закрывать? Не прошло полных 3лет. А умные головы решили- надо 7,8 или 10 лет выпускать, продержать на конвейере. Только так окупятся затраты. Это мои рассуждения и только.

[Alexq55]

Сообщение от Вячеслав З.

Гранта в минусе по процентам, а Ларгус по процентам в плюсах, но по количеству Гранта всё же опережает Ларгус, Такие планы на ВАЗе, и от смежников тоже зависит. И ЭТИ проценты ну НИЧЕГО не говорят. А смысл по моему такой: Ларгусов выпускать меньше, но зато придерживается спрос на них. Если выпустить Ларгусов в год СТО тыс. шт. Сразу спрос упадёт, будет переизбыток, и что тогда производство закрывать? Не прошло полных 3лет. А умные головы решили- надо 7,8 или 10 лет выпускать, продержать на конвейере. Только так окупятся затраты. Это мои рассуждения и только.

Извините, но мировой автопром давно уже живет совсем по другим законам. Применительно к Ларгусу мировые автопроизводители не держат по много лет на конвейере одну и ту же модель, а поступают иначе - каждые 4-5 лет или делают кардинальный рестайлинг, или запускают другую равнозначную модель. Так и интерес в марке поддерживается, и спрос всегда "в тонусе".