Активация штатных опций электроники Ларгуса

[SHARK]

Сообщение от oapv

так лампа начинает моргать с момента выключения зажигания

это та, что в приборке?
значит поставлю на него светодиод с резистором, чтобы полностью эмитировал работу сигналки.
Олег а с 15. пунктом http://forum.ladalargus.net/showpost...0&postcount=10 (Включение аварийной сигнализации при ударе) не разбирались? Может этот выход можно использовать?
И, что это за пункт 6. Функция CAR активируемая клиентом. ?

[oapv]

Сообщение от SHARK

Олег а с 15. пунктом http://forum.ladalargus.net/showpost...0&postcount=10 (Включение аварийной сигнализации при ударе) не разбирались? Может этот выход можно использовать?

эта функция подразумевает автовключение аварийки при аварии, но у нас она не будет работать т к блок подушек безопасности не связан с ЦЭБКС

И, что это за пункт 6. Функция CAR активируемая клиентом. ?

пока не знаю

[SHARK]

Сообщение от oapv

как вариант - установленное в ЦЭБКС реле, отвечающее за временной интервал подачи питания на салонные плафоны, если оно пятиконтактное, то можно использовать нормальнозамкнутый контакт для подачи питания на датчик удара, реле выключается по истечению 30 минут после выключения зажигания

Нарыл SHOCK SENSOR PN-332 от PANTERA разобрал, реле в нутри нет, как скоммутировать с конечниками двери для работы со штатной сигналкой?

Добавлено через 28 минут

Сообщение от oapv

в итоге получаем вот такую конструкцию

Поправьте если не прав, плохо на фото видно.
Вывод 7 проца через резистор 3 кОм (?) на Базу составного и на корпус через 47 кОм.
Эмиттер тр-ра на земле. В свою очередь Коллектор на 35 контакт разъёма и подтяжка через анод 1N4007 на +12

[oapv]

Сообщение от SHARK

Поправьте если не прав, плохо на фото видно.
Вывод 7 проца через резистор 3 кОм (?) на Базу составного и на корпус через 47 кОм.
Эмиттер тр-ра на земле. В свою очередь Коллектор на 35 контакт разъёма и подтяжка через анод 1N4007 на +12

http://forum.ladalargus.net/showpost...&postcount=114
добавил существующую схему и схему на полевике (буду переделывать), а также добавил ссылку на орининал фото фрагмента


ps по ДУ чуть позже

Добавлено через 26 минут

Сообщение от SHARK

Нарыл SHOCK SENSOR PN-332 от PANTERA разобрал, реле в нутри нет, как скоммутировать с конечниками двери для работы со штатной сигналкой?

в ДУ реле не установлено, я говорил про реле , установленное в ЦЭБКС

[SHARK]

Сообщение от oapv

в ДУ реле не установлено, я говорил про реле , установленное в ЦЭБКС

да это для питания датчика удара, а скоммутировать выход с конечниками двери, для работы со штатной сигналкой
з.с.

Сообщение от oapv

схему на полевике (буду переделывать)

на поливике надёжней?

[oapv]

Сообщение от SHARK

на поливике надёжней?

проще и не надо будет еще реле добавлять

Добавлено через 27 секунд

Сообщение от SHARK

Нарыл SHOCK SENSOR PN-332 от PANTERA

инструкция есть?

[SHARK]

Сообщение от oapv

инструкция есть?

только вот это
http://www.bilarm.ru/b/ctov/16883/Pa...10-25-2007.pdf
стр. 35

[Vadim_bad]

Всем привет!
Задаюсь одним вопросом, касающимся ЦЭБКС.
У меня сигналка (с меткой) не подключена к ЦЗ и для открывания двери пользуюсь штатным ключом-брелком. Но вот когда машина работает в автозапуске, то двери открыть брелком не получается. Проверил, что когда включено зажигание, то брелок не работает, управление ЦЗ возможно только кнопкой в салоне.
Собственно вопрос - можно как-нибудь доработать ЦЭБКС, чтобы штатный брелок работал постоянно (или как вариант во время работы автозапуска или когда сигналка снялась с охраны - по конечной реализации подумаю сам)?
Как я понял нужно устранить блокировку радиотракта брелка, которая скорее всего сделана на аппаратном уровне.

[oapv]

Сообщение от Vadim_bad

Собственно вопрос - можно как-нибудь доработать ЦЭБКС, чтобы штатный брелок работал постоянно (или как вариант во время работы автозапуска .

ЦЭБКС отключает приемник когда на контакт В22 черного разьема подается питание с зажигания (желтый провод) - при использовании автозапуска сделайте отключение данного сигнала от своей сигнализации

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от SHARK

только вот это
http://www.bilarm.ru/b/ctov/16883/Pa...10-25-2007.pdf
стр. 35

желательно хоть что то на сам ДУ

[SHARK]

Сообщение от oapv

желательно хоть что то на сам ДУ

сам ДУ имеет 4 вывода "+", "-", и два выхода, возможно ДУ двух уровневый или прямой и инверсный выхода. ДУ собран на счетверённом усилке KIA324P (http://datasheet.su/datasheet/Korea%...KEC%29/KIA324P), датчик на ЗэПэшке (пьезокерамический) с противовесом. На выходах тр-ры. Или подскажите ДУ с которым имели дело, если у нас продают, не вопрос приобрету.