Будут ли устанавливаться на LADA Largus вазовские моторы? Будет ли дизель?

[Wishmaster]

Дизельный мотор рассматривался как вариант силовой установки, но испытания и расчеты показали: разница в затратах на дизельное топливо и бензин не компенсирует более высокую цену дизельного мотора при покупке и обслуживании автомобиля.

Что касается вазовских силовых агрегатов, то практически вся их гамма побывала под капотом Largus в ходе испытаний. Будучи разработанными для менее тяжелых и аэродинамически более совершенных автомобилей, сегодняшние силовые агрегаты АВТОВАЗа признаны недостаточно эластичными для LADA Largus и соответственно силовой агрегат Renault в большей степени подходит этому автомобилю.

[Вячеслав З.]

На встрече клуба лада-Ларгус с представителями завода 22 июня было сказано , что установка дизеля на Ларгус повышает цену машины на 20тыс. и пока... это не целесообразно. А вот вопрос работы на газовом оборудовании рассматривается и есть кое какие наработки.

[largusman]

Сообщение от Wishmaster

Дизельный мотор рассматривался как вариант силовой установки, но испытания и расчеты показали: разница в затратах на дизельное топливо и бензин не компенсирует более высокую цену дизельного мотора при покупке и обслуживании автомобиля.

А почему в европе компенсируется а у нас нет?

[Миша Алимофф]

Про дизель хотелось бы подробнее , знаю ( читал ) Реновские трактора - хорошо себя зарекомендовали

[Tayho]

Сообщение от largusman

А почему в европе компенсируется а у нас нет?

потому что россия это страна чудес, во-первых: у нас всё, почему-то, дороже чем в Европе(это я про автомобили), а во-вторых: топливо говенное, после нашего диз.топлива все заморские дизеля дохнут, как мухи от дихлофоса, от того и дорогое обслуживание дизелей у нас в стране.

[maximus_wand]

Хотел сначала приобрести Ларгуса, но когда увидел паспортный расход, с учётом, что по факту будет ещё больше - передумал.

Renault Duster с массой 1300-1800 кг с дизелем потребляет 5 л за городом и 6 л/100 км в городе.

Стоимость ДТ и 95-го бензина почти одинакова.
Выгода очевидна.
Если цена машины вырастет всего на 20 т.р.(как сообщается выше) то эта надбавка стоимости Лада Ларгус с дизельным двигателем окупиться у большинства водителей менее чем за 1 год.

Исходя из указанного у меня, и возможно, у многих пользователей сети напрашиваются выводы:
- сделать это не позволяет компания Renault, чтобы меньше конкуренции было Дастеру.
- с дизелем не получиться сделать расход как у других производителей (5-6 л/100 км), а будет на 10% меньше бензинового.
- правительство РФ не позволяет выпускать машины с низким потреблением топлива, чтобы лучше продавалась нефть на внутреннем рынке.
- сотрудники ВАЗ-а считают, что дизельное топливо в России настолько плохое, что агрегат будет часто выходить из строя.
- нет специалистов/технологий/лицензий, с помощью которых можно провести разработку автомобиля с дизелем.
- придётся ставить, что-то вроде Webasto, а это ещё накинет цену.

Много чего ещё можно предположить. Прошу развеять сомнения и сообщить истинную причину, если её кто-то знает.

p.s. С дизельным двигателем сталкивался только в армии на КамАЗ-ах. За два года только 1 двигатель из 60 вышел из строя и то по вине водителя.
На морозе ниже 30 были проблемы с запуском. Подогревателей не было.
Топливо было разное. Даже разноцветное. Часто очень мутное.

[algardo]

Один мой знакомый ездит на дизельных машинах уже лет 15. Разумеется, все эти машины - иномарки. Причина - его бизнес связан с железнодорожными тепловозами, грех не пользоваться халявной заправкой. Поменял уже штук 5-6 машин. Так вот, он утверждает, что за все эти годы он ни разу не имел проблем со своими машинами по причине некачественного топлива. То есть, да, машины требуют обслуживания, изредка ломаются, но ни разу - он даже подчёркивает - ни разу проблемы с машинами не возникали именно по причине плохой солярки. Я этого мужика знаю достаточно хорошо и имею основания ему верить. У вас, конечно, нет таких оснований :-) но... В общем, я голосую ЗА дизельный мотор для Ларгуса. Плевать, что меня никто не услышит.

[Гость с Приорой]

Сообщение от algardo

Один мой знакомый...

Все верно, с учетом того, где он заправляется. Во всем описанном отсутствует одно важнеое звено: РЖД и сельхозпроизводители получают топливо НАПРЯМУЮ с НПЗ по госконтрактам.

Сообщение от maximus_wand

- сотрудники ВАЗ-а считают, что дизельное топливо в России настолько плохое, что агрегат будет часто выходить из строя.

И они абсолютно правы! К огромному сожалению...

Мой друг полтора года назад купил себе Мондео-универсал с дизелем, о чем долго мечтал. И был совершенно счастлив, пока не пришла зима...
Опущу все наши с ним январско-февральские перепетии, апофеозом было то, что купленное на лучшей в пределах доступности заправке ЗИМНЕЕ дизельное топливо загустело и помутнело, стоя в пластиковой бутылке на подоконнике (над батареей) под открытой форточкой (-28 на улице, +16 в комнате).

При этом одной заправки В Рязани ему хватало на поездку Рязань - Богородицк (Тульской) - Рязань - Богородицк, а заправившись в Богородицке, он мог еще от Рязани до Богородицка доехать...

Единственный импортный дизель, который сам производитель позиционирует, как готовый работать на ЛЮБОМ топливе - это Дефендоровский (на 90 и 110).

Кроме самого двигателя, к машине добавится отопитель салона, поскольку сам дизель его своим теплом зимой прогреть не может. И. наверное, разумно будет на наши машины ставить в базовой комплектации предстартовый подогреватель топливного фильтра (у ино обычно идет как опция).

В общем, дизель на легковой в условиях России это не только более высокая цена двигателя, но и значительно больший геморрой в его эксплуатации. Не дотягивает у нас пока общая культура до легкового дизеля, причем дело даже не в ремонте, а именно в эксплуатации и честности поставщиков эксплуатационных рапсходников, топлива в первую очередь.

[Андрей710]

Сообщение от Wishmaster

сегодняшние силовые агрегаты АВТОВАЗа признаны недостаточно эластичными для LADA Largus и

Я бы добавил :И не только для Largus,но и большества наших Калин и Приор!
В кой-то веке сам ВАз признался что делает ..овно ,а не двигатели!(Про КПП ВАЩЕ,- Молчу!)

[Voron-36]

Сообщение от Гость с Приорой

но и значительно больший геморрой в его эксплуатации

Наше топливо ни куда ни годится. Топливный фильтр в мороз покрывается налётом, в простонародие называется "завосковывается" и запустить двигатель геморойно.(ну если у Вас нет под рукой паяльной лампы)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Андрей710

(Про КПП ВАЩЕ,- Молчу!

У меня есть ещё ВАЗ-21013 1986г.в. коробка родная, три круга по спидометру, работает сволочь, как часы(правда машина из Голандии, в Рашке с 1993года)