погодите ребят.
я в этой хренотне как в алгебре...
зачем это вообще надо? только для реализации функции автозапуска?
что и для чего приматывается к антене? где эта антена? что за обводчик?
почему на одном ключе есть кнопки а на втором нет? как работает иммобилайзер? что его разблокирует?
вобщем расскажите поподробнее про систему охраны в гусе.
просто я с такими вещами ещё не разу не сталкивался.
в ключе есть чип, информация о котором хранится в ЭБУ. При нахождении ключа в замке зажигания через антенну в нем же ИММО читает ключ и передает данные в ЭБУ, если ключ распознан, то ЭБУ заводит двигатель.
Последний раз редактировалось oapv; 07.11.2012 в 20:01.
зачем это вообще надо? только для реализации функции автозапуска?
Только для автозапуска это легко сделать, поставить обходчик и всё...
А у меня проблема... Да вобщем то и у всех кто поставил сигналку, и чип к замку не прикручивал... Что бы не носить с собой два большие пульта(заводской с ключом и от сигналки), заказал чтобы из оставшегося стержня ключа сделали обычный ключ. Сделали, но он не заводит , я не знал что он не будет заводить...
Да вобщем то и у всех кто поставил сигналку, и чип к замку не прикручивал... Что бы не носить с собой два большие пульта(заводской с ключом и от сигналки), заказал чтобы из оставшегося стержня ключа сделали обычный ключ. Сделали, но он не заводит
Комбинированный вид
