Lada Largus и Lada Kalina-универсал

[YUOGIN]

Логаны тоже вроде как нормально начали делать, все-таки и сомнений не должно было быть- это же РЕНО. А как в последствии из-за неправильной настройки компа по нанесению грунтовки на кузов машины, через пол года у Логанов стала появлятся "ржа" в районе передних стоек кузова и на крыше ближе к лобовому стеклу. Ладно хоть завод признал свои недоработки и устранял все это за свой счет. Я это просто к тому пишу, то что время покажет ...

[Гость с Приорой]

Сообщение от YUOGIN

все-таки и сомнений не должно было быть- это же РЕНО.

Кто Вам такую глупость сказал? РЕНО-Логан - это АЗЛК с новым оборудованием и практически тем же самым отношением к качеству. И В0 - это не РЕНО, точнее РЕНО там, где французы на этом недоРЕНО не ездят. Дешевка для нищих стран в красивой обертке.

РЕНО это:
Меган, Флюенс и т.д. НОРМАЛЬНЫЕ машины для нормальных людей. Все, что делается на платформе В0 - максимально упрощенные и удешевленые машины с броской (спорно) внешностью для продажи В СТРАНАХ ТРЕТЬЕГО МИРА с низкой доходностью населения. Ну как "ушастый" - с одной стороны "машина", а с другой стороны дешевая.
Аргумент "Логан дороже Лады" не аргумент, поскольку продавать будут именно за ту цену, за которую берут. ПЕреплата примерно 50 тыс. за Ладу и 100 тыс. за Логан. Цена престижа марки...
"Рено" однозначно дороже.

[Byrmistr]

Сообщение от Гость с Приорой

И В0 - это не РЕНО, точнее РЕНО там, где французы на этом недоРЕНО не ездят. Дешевка для нищих стран в красивой обертке.

Вы щас сильно удивитесь. Как вам Ниссан Тиида или Ниссан Ноте - конечно не БМВ но весьма достойные машины. Так вот они тоже базируются на платформе В0.
Унификация сударь, унификация. Мазда 3 - Форд фокус, Мазда 6 - Форд мондео и это можно продолжать безконечно.

[Turbodet]

Гость с Приорой

Вот вы скажите, для чего вы форум троллите? Ларгус - суть Логан универсал. Ваши регулярные утверждения сводятся к тому, что Ларгус покупают люди, которые сами не знают, что и покупают. Мол, подумайте хорошенько, и купите-ка, братцы Приору. Вам здесь не рады. Идите на форум Приороводов и общайтесь с собратьями. Просто надоело читать ваши посты и чуствовать себя оплёваным недалёким идиотом.

[temston]

Прокатился на Ларгусе, тест-драйв у ОД. Сел и офигел от удобства посадки! Второе-нет вибраций от двигателя. Коробка-передачи сами втыкаются-напомнило руль для компа с джойстиком-придаешь направление-рычаг сам входит. На ходу потери тяги от работы кондиционера нет вообще, руль мягкий... Резина - УГ стоит на нем... Зеркала вот только ИМХО маловаты - на Калине обзора в них больше. По габаритам на ходу ощущения как 41й Москвич. На пятачке с первого раза задом припарковал без проблем. Когда сел назад в свою 11176 - какая же она маленькая! И руль на ходу тяжелее )) В общем машина очень понравилась. С удовольствием поменяю Калину на Ларгус, чуть попозже ))

С уважением, Артём...

[Роспотребнанзор]

Сложно сравнить Калину и Ларгус... машины разные по классу и габаритам. Ларгус точно не для понтов, больше для плохих дорог, спокойной езды. Калина - удобная машина и в городе и на трассе, но тоже не для понтов.
+Калины: (в сравнении!)
маневренность
свет фар супер!
обзорность (лобового стекла на 15 см вверх не хватает у Ларгуса)
более скоростной тип езды
устойчивость при боковом ветре
экономичнее
проще в управлении
эргономичнее посадка (на Ларгусе табурет утомляет)

Плюсы Ларгуса:
размер
размер багажника
стойки

Минусы Калины
мелкие недоработки
длинная первая для меня.
коробка менее четкая, но не напрягает
маловата визуально, при просторном салоне - на дороге не выглядит агрессивно (с волками жить....)


Минусы Ларгуса:
габариты
плохой обзор через зеркала (на Калине нет мертвых зон, особенно с новыми зеркалами)
Хуже обзор через лобовое стекло (при поднятом сиденье водителя салонное зеркало перекрывает обзор и можно прозевать переходящего пешехода справа!!! и поворот направо тоже с ограничениями по обзору. (аналогичная болезнь на Опель астра)
плохо парковаться! (парктроники не спасут, нужна камера заднего вида)
нужна 6-я передача, не скоростной автомобиль
сносы при повороте на АМТЕЛе!!! Будьте осторожны или сразу выбросте Амтел!
дорогие запчасти и обслуживание
расход топлива на 30% выше Калины
при спокойной езде мешает машинам сзади, норовят быстрее обогнать. Для агрессивной или динамичной езды вовсе не предначен.

ВЫВОД (только моё мнение):
Калина универсальнее (пассажирский + грузовой)
Ларгус специфичнее: (Грузовой, приспособлен для пассажиров)

[Check]

Роспотребнанзор, хоть одно адекватное сравнение. +1 за каждый пункт.

[vavanya]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Check

Роспотребнанзор, хоть одно адекватное сравнение. +1 за каждый пункт.

Каждая жаба хвалит свое болото

[Regius]

Сообщение от vavanya

Каждая жаба хвалит свое болото

стопудово. До этого ездил на калине-универсал, пересел на Ларгус и ещё ни разу не пожалел (езжу месяц с копейкой, пробег более 5 000 км).

[vavanya]

попробуй обгони на калине разгон до ста 13 сек это на 1,6 16 клапаном
вот ларгус http://www.lada-largus.com/video/movie176.html

а можно и побыстрей!!