Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус

[Варвар59]

Ларгусы, которые на железках в 15 размере ездят, горя не знают.

ошибаешься. знают. не намного реже меняют. вот владельцы логанов, которые легче ларгуса проблем с этим знают меньше. но тоже до 100 тыс.км все хотя бы по одному разу меняют.

[testov-test]

Сообщение от Варвар59

ошибаешься. знают. не намного реже меняют. вот владельцы логанов, которые легче ларгуса проблем с этим знают меньше. но тоже до 100 тыс.км все хотя бы по одному разу меняют.

Ну да, согласен. Сегодня заменили рычаг, по гарантии, с развал-схождением. Чудаки, руль с первого раза криво выставили, пришлось возвращаться переделывать.

У мастера спрашиваю, почему так мало рычаги ходят? Те же самые слова сказал: подвеска от легкого Логана, а Ларгус тяжелый.

[Григорий С]

Сообщение от testov-test

У мастера спрашиваю, почему так мало рычаги ходят? Те же самые слова сказал: подвеска от легкого Логана, а Ларгус тяжелый.

Мастер ошибается.
Ларгус тяжелее Логана на 280 кг ,а Сандеро на 160. Но ,рычаги у обычного Ларгуса и у Логана с Сандеро -разные. У Логана и Сандеро из 2 мм стали ,а у Ларгуса усиленные -из 2,5 мм стали. Поэтому, несмотря на разный вес машин -ходят одинаково.
Хотя,конечно,выглядят они как жестянки. У меня в гараже валяется рычаг от Опель-кадетта. Он тяжелее и массивнее раза в два.

[testov-test]

С рычагами-то (железяками) все в порядке. Шаровые летят.
Просто их меняют заодно.

[Григорий С]

Сообщение от testov-test

Просто их меняют заодно.

Это по гарантии. А так меняют только шаровые. Выбивают старые и запрессовывают новые. Но пишут ,что так можно сделать только один раз.Максимум-два. Следующие шаровые уже плохо держатся. Даже приваривание к рычагу не помогает.

[testov-test]

Сообщение от Григорий С

Это по гарантии. А так меняют только шаровые. Выбивают старые и запрессовывают новые.

Это понятно. Вопрос не в методе замены.

Я хотел сказать, что на Ларгусах и Логанах шаровые одинаковые, а несут разные нагрузки. Поэтому у нас быстрее изнашиваются. Их тоже неплохо бы было усилить вместе с усилением самого рычага.

[Григорий С]

Сообщение от testov-test

Поэтому у нас быстрее изнашиваются.

Я бы не сказал. В большинстве своем, редко кто меняет до 100000 км. Но это только хороших дорог касается .У нас в РБ они хорошие.

[Вячеслав З.]

Сообщение от 1g0g

подвеска хорошая, разве нужно делать схождение после замены рычагов?

Делать надо всегда, когда хочешь, чтоб резина "не жралась", НО на 60тыс примерно поменяли мне правый рычаг, при МНЕ, я контролировал и ЗАСТАВИЛ считать. Выкрутили на определенное число витков и сравнили рычаги, потом на столько же витков и закрутили. Не помню точно 17 или 19 витков.... Машину проверил- прямо едет , без уводов. И не делал схождение. Сейчас купил уже два рычага рулевых, определили позавчера на подьемнике в сервисе у одноклассника. Напишу тут, как потом заменим. Сейчас пробег 90500км.

[oapv]

разве нужно делать схождение после замены рычагов?

как минимум делать необходимо проверку схождения

[Вячеслав З.]

Вот и заменили, сейчас оба рычага. левый выкрутили на 18 оборотов, правый на 17. Слесарь перед снятием замерил даже расстояния от гайки затяжной до середины шарового пальца. И после когда поменял , снова промерил. Его вердикт был: руль остался ровно по середине, можешь проверить, а схождение делать- за твои деньги, решай сам. А что тут решать, когда проверку схождения уже сделали, машина ровно идет, руль не изменил своего положения. Получается, при грамотной замене - и схождение не изменяется. Если бы у них в цехе было место рабочее проверки схождения и развала, наверное клиентов направляли бы сразу на этот стенд, а там ровно этими же гайками и регулировали.